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Gare PLM 3 portes
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Re: Gare PLM 3 portes
Merci pour vos encouragements.
Petite avancée sur ce projet : mise en peinture des huisseries et volets maintenant débarrassés de leur appendice de fixation.
Voile de peinture en bombe ; j’ai renoncé (provisoirement !?) à l’usage de l’aérographe.
A mon humble avis une photo est le meilleur outil pour tracer les défauts. Les retouches nécessaires après intégration, seront effectuées au pinceau.
Prochaine étape, aménagement intérieur du RDC.
Petite avancée sur ce projet : mise en peinture des huisseries et volets maintenant débarrassés de leur appendice de fixation.
Voile de peinture en bombe ; j’ai renoncé (provisoirement !?) à l’usage de l’aérographe.
A mon humble avis une photo est le meilleur outil pour tracer les défauts. Les retouches nécessaires après intégration, seront effectuées au pinceau.
Prochaine étape, aménagement intérieur du RDC.
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Re: Gare PLM 3 portes
Petit aménagement intérieur du RDC, succinct.
Bureau du chef de gare :
L’accueil (guichet) au centre de la gare, la salle d’attente à droite :
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Re: Gare PLM 3 portes
ah ouais....


PIERRE
Le NORD, le PLM, le Highland Railway et le LMS...
Délégué Régional Picardie-Nord-Pas-de-Calais
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Membre 11376 de la Gauge O Guild
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Re: Gare PLM 3 portes
Merci à vous deux.
Les teintes sont un peu "flashy" mais elles donneront (peut-être) un peu de visibilité à l'intérieur ... vu de l'extérieur.
Et puis il me tenait à cœur de reproduire ce guichet où j'ai œuvré de nombreuses heures en distribuant les billets des trains touristiques de l'AATY ; le reste de l''aménagement correspond à ce que j'ai pu déchiffrer des plans wikiPLM.
La teinte du parquet est obtenue par la méthode préconisée par Léonard pour les traverses Decapod ; apparemment ça fonctionne aussi , et pas trop mal, pour du MDF gravé au laser.
Les teintes sont un peu "flashy" mais elles donneront (peut-être) un peu de visibilité à l'intérieur ... vu de l'extérieur.
Et puis il me tenait à cœur de reproduire ce guichet où j'ai œuvré de nombreuses heures en distribuant les billets des trains touristiques de l'AATY ; le reste de l''aménagement correspond à ce que j'ai pu déchiffrer des plans wikiPLM.
La teinte du parquet est obtenue par la méthode préconisée par Léonard pour les traverses Decapod ; apparemment ça fonctionne aussi , et pas trop mal, pour du MDF gravé au laser.
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Re: Gare PLM 3 portes
Les façadiers sont intervenus ; murs à plat afin d'éviter les échafaudages.
Comme précédemment utilisation de papier de verre pour simuler le crépi. Là se présente un grand moment de solitude car ici point de salut dans une solution robotisée ; la lame d’un Craft robo (ou assimilé) n’y résisterait que sur quelques millimètres, pas plus que les lentilles d’une machine de découpe laser. Seuls des gabarits ont pu être découpés (laser) et ensuite il faut s'armer de patience et de (beaucoup) de lames neuves.
Par ailleurs ce type de fourniture, à base de silex, devient compliqué à dénicher (4 GSB avant de tomber dessus) les fabricants proposent de plus en plus des formules dites "anti-encrassant" dont l'aspect et surtout les couleurs ne sont pas du tout adaptés à l'usage, détourné, que nous sommes quelques-uns à pratiquer.
Comme précédemment utilisation de papier de verre pour simuler le crépi. Là se présente un grand moment de solitude car ici point de salut dans une solution robotisée ; la lame d’un Craft robo (ou assimilé) n’y résisterait que sur quelques millimètres, pas plus que les lentilles d’une machine de découpe laser. Seuls des gabarits ont pu être découpés (laser) et ensuite il faut s'armer de patience et de (beaucoup) de lames neuves.
Par ailleurs ce type de fourniture, à base de silex, devient compliqué à dénicher (4 GSB avant de tomber dessus) les fabricants proposent de plus en plus des formules dites "anti-encrassant" dont l'aspect et surtout les couleurs ne sont pas du tout adaptés à l'usage, détourné, que nous sommes quelques-uns à pratiquer.
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Re: Gare PLM 3 portes
tu ponces, donc tu essuies
bon courage pour la suite

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Re: Gare PLM 3 portes
Hier séance peu valorisante : câblage des éclairages du RDC.
Les fils sont dissimulés grâce à un "sandwich" de 3 épaisseurs de MDF (1+2+1 mm) constituant la séparation horizontale des deux niveaux.
Je n'ai pas été très généreux avec les largeurs des saignées (d'où une partie de la galère) mais ça a fini par rentrer.
Avec le "couvercle" qui représente le plancher de l'appartement du chef de gare.
Mais au final, le résultat me convient :
Les leds qui "pendouillent" au fond sont destinées à éclairer la marquise.
2 circuits seulement pour le RDC; le premier (première photo) actionne la marquise le vestibule et la salle d'attente, le second (photo suivante) le bureau du chef de gare (qui peut ne pas être occupé tandis que la gare est ouverte au public.
Les fils sont dissimulés grâce à un "sandwich" de 3 épaisseurs de MDF (1+2+1 mm) constituant la séparation horizontale des deux niveaux.
Je n'ai pas été très généreux avec les largeurs des saignées (d'où une partie de la galère) mais ça a fini par rentrer.
Avec le "couvercle" qui représente le plancher de l'appartement du chef de gare.
Mais au final, le résultat me convient :
Les leds qui "pendouillent" au fond sont destinées à éclairer la marquise.
2 circuits seulement pour le RDC; le premier (première photo) actionne la marquise le vestibule et la salle d'attente, le second (photo suivante) le bureau du chef de gare (qui peut ne pas être occupé tandis que la gare est ouverte au public.
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Re: Gare PLM 3 portes
J'en serais bien incapable.
Découpe laser réalisée à la demande (fichiers DXF fournis) par Philippe Coquet (Cités Miniatures).
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