Forum du Zéro

Les travaux de Pelican m'ont donné l'envie de monter un kit de 7400 AMJL made in Auvergne. Je l'avais acheté il y a quelques années sur un site de vente en ligne bien connu. Le montage de la 141 E JCR, de la 030 Semblat et du fourgon chaudiére Jarry/André Goletto m'ayant accaparé jusque là, il dormait dans un placard...


Le kit semble complet: à voir au fur et à mesure. 2boites contiennent les 2 sets de planches en photodécoupe.
Seul le grand capot et le petit arrière sont déjà formés en U.

Je souhaite réaliser un modèle en livrée vert et travée rouge en région 6 Avignon, Nice ou Marseille.

Quelle immatriculation choisir?

Premier travail: dégrapage des pièces et décapage. Puis pliage et soudure des premiers éléments.

141R1006 a écrit : 24 avr. 2024, 16:54
Je souhaite réaliser un modèle en livrée vert et travée rouge en région 6 Avignon, Nice ou Marseille.

Quelle immatriculation choisir?

Mon 7104 (tout monté) est basé à Marseille... mais sans aucune garantie

Merci pour les photos. Je vais choisir une des immatriculation fournies, au hasard n'ayant trouvé aucune liste d'affectation de ces engins.
Région 6 et sigle SNCF proviendront d'une planche carpena 2,5 mm, mais le rappel du numéro me pose problème: les Y des planches Carpena n'est pas conforme. Les transferts AMJL sont noirs, et il faut des blancs. Bon, je n'en suis pas encore là !

Je m'installe au fond, près du radiateur ... et je suis (du verbe suivre !) avec intérêt !!

Bonsoir,
Le montage de kit semble reprendre un peu d'intérêt auprès de certains amateurs et c'est tant mieux mais il faut rechercher dans d'anciennes productions pour trouver des modèles à assembler, le kit n'ayant plus le succès d'il y a quelques années. Le Y 7400 AMJL bien que petit n'est pas obligatoirement parmi les plus faciles à réaliser mais avec de l'attention et de la minutie on y parviens mais aussi une bonne documentation photo ce qui est vrai pour n'importe quel engin. Bonne réalisation et beaucoup de plaisir.
Jacques

141R1006 a écrit : 24 avr. 2024, 23:02 Région 6 et sigle SNCF proviendront d'une planche carpena 2,5 mm, mais le rappel du numéro me pose problème: les Y des planches Carpena n'est pas conforme. Les transferts AMJL sont noirs, et il faut des blancs. Bon, je n'en suis pas encore là !

Il me semble que DJFR peut, avec un peu de patience, fournir des transferts à sec à la demande
Il faudrait lui poser la question

ABJ 47 a écrit : 25 avr. 2024, 21:20 Le montage de kit semble reprendre un peu d'intérêt auprès de certains amateurs et c'est tant mieux mais il faut rechercher dans d'anciennes productions pour trouver des modèles à assembler, le kit n'ayant plus le succès d'il y a quelques années.

Paradoxalement, je pense que c'est la sortie de kits topissimes (et donc logiquement très coûteux) qui a gelé ce marché : à l'idée de foirer un kit de 241 P Semblat à plusieurs milliers d'euros, ceux qui ont pu se l'acheter ne l'ont pas monté (votre serviteur ...) et ceux qui pouvaient se le payer y ont renoncé.
Le salut réside dans des kits de qualité peu coûteux, tels le Y 2400 de DJFR à 330 € ou son BDR à 260 €.
Après, des kits de wagons à 300 €, même superbes, ne sont pas compétitifs avec des productions coréennes tout laiton RTR qu'on va finir par trouver au même prix en seconde main ...

Première partie: début d'assemblage du châssis:
Jusque là, tout va bien...

Yess