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Diesel Kö (terminé)
- Mauro
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Re: Diesel Kö
le côté B de la cabine est très simple, comme les marchepieds latéraux ajoutés à la carrosserie
- Mauro
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Re: Diesel Kö
aujourd'hui, j'ai travaillé sur le capot, où les moteurs d'origine ont été changés, en Italie, avec un moteur OM double puissance (110 kW). Le même que l'Aln772. J'ai fini le radiateur.
- Mauro
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Re: Diesel Kö
Merci pour tes compliments. J'espère que cela pourra être utile à quelqu'un pour son travail. le radiateur est réalisé en collant sept bandes en forme de "L" de 1,5 mm. facile. sept, car il y a sept éléments dans les modèles FS. pour lester, si possible, pourquoi ne pas utiliser des centimes ? L'euro a servi à quelque chose
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Re: Diesel Kö
Bonjour Mauro,
Et Bonne Année 2024 , ça commence bien avec ce Kof qui prend forme rapidement !
C'est très beau... et très prometteur !
As tu déjà trouvé un moteur ? (Pas celui qui est sur la photo... un 12 Vdc... !!!)
Et Bonne Année 2024 , ça commence bien avec ce Kof qui prend forme rapidement !
C'est très beau... et très prometteur !
As tu déjà trouvé un moteur ? (Pas celui qui est sur la photo... un 12 Vdc... !!!)
- pelican
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Re: Diesel Kö
En Belgique, les 1 et 2 ct n'ont plus cours, j'en ai un gros bocal à cornichons, et voila une bonne utilisation
Petit train de la Scarpe, Saint Amand les Eaux : https://www.cfvs59.com/
Cdz 1337
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- Lionnel
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Re: Diesel Kö
Avec ton bocal tu peut boire une bière en France. Reste à trouver un bar qui accepte ta mitraille...
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