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PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
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Re: PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
Sinon, des touillettes à café en bois ...
Ce que j'avais fait sur mon réseau au 1/32, amovibles, et qui masquaient les lignes entre les raccords entre les modules
Ce que j'avais fait sur mon réseau au 1/32, amovibles, et qui masquaient les lignes entre les raccords entre les modules
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Cdz 1337
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Re: PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
Voilà dernier petits travaux de cette semaine.
La semaine il ne se passera rien car cet après-midi je pars en déplacement prof jusqu'à vendredi prochain.
J'ai terminé la patine de la voie et malgré la non conformité de celle-ci, le rendu est à mon goût assez conforme de ce que je souhaite.
J'ai commencé la fabrication du quai 2 avec de l'extrudé 20mm et baguettes balsa gravé. Reste la mise en peinture et patine après la préparation du quai 1...
La semaine il ne se passera rien car cet après-midi je pars en déplacement prof jusqu'à vendredi prochain.
J'ai terminé la patine de la voie et malgré la non conformité de celle-ci, le rendu est à mon goût assez conforme de ce que je souhaite.
J'ai commencé la fabrication du quai 2 avec de l'extrudé 20mm et baguettes balsa gravé. Reste la mise en peinture et patine après la préparation du quai 1...
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Re: PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
Bonjour,
Quelle est la distance entre le bord du rail extérieur et celui du quai
Belle réalisation
jp
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Re: PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
Il y a 22mm entre le bord du quai et le flan du rail.
je laisse volontairement un marge, car sur cette voie et ce réseau circulera un train bloc avec les chasses-neige Langeac, et je ne voudrais pas avoir à raboter mes quais.... La RENFE à fait les frais d'une situation de matériel neuf trés mal gérée.....:):):)
je laisse volontairement un marge, car sur cette voie et ce réseau circulera un train bloc avec les chasses-neige Langeac, et je ne voudrais pas avoir à raboter mes quais.... La RENFE à fait les frais d'une situation de matériel neuf trés mal gérée.....:):):)
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Re: PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
OK merci.rail30 a écrit : ↑02 avr. 2023, 09:58 Il y a 22mm entre le bord du quai et le flan du rail.
je laisse volontairement un marge, car sur cette voie et ce réseau circulera un train bloc avec les chasses-neige Langeac, et je ne voudrais pas avoir à raboter mes quais.... La RENFE à fait les frais d'une situation de matériel neuf trés mal gérée.....:):):)
Ca pourrait être aussi des frotteurs, sait on jamais
jp
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Re: PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
Erreur mon cher, les quais rabotés, c'est à la SNCF (Regiolis Alstom) 1300 quais à raboter coût 50 millions d'€ (suivant La dépêche)je ne voudrais pas avoir à raboter mes quais.... La RENFE à fait les frais d'une situation de matériel neuf trés mal gérée...
A la Renfe, ça passait pas dans les tunnels (confondu gabarit voie large/voie métrique) ; mais contrairement à la SNCF, le constructeur (CAF) s'en est rendu compte ; résultats: 2 ans de retard pour la livraison et 4 têtes sont tombées dont celle du patron de la Renfe.
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Re: PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
Rassure-moi : toutes ces entreprises, donneurs d'ordre comme contractants, étaient bien certifiées ISO 9001-2000 ...zero62 a écrit : ↑02 avr. 2023, 16:19 Erreur mon cher, les quais rabotés, c'est à la SNCF (Regiolis Alstom) 1300 quais à raboter coût 50 millions d'€ (suivant La dépêche)
A la Renfe, ça passait pas dans les tunnels (confondu gabarit voie large/voie métrique) ; mais contrairement à la SNCF, le constructeur (CAF) s'en est rendu compte ; résultats: 2 ans de retard pour la livraison et 4 têtes sont tombées dont celle du patron de la Renfe.
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Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
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Re: PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix
Nicolas si ils ont été certifié sur l'ISO 9001 version 2000. C'est normal. La nouvelle et dernière version c'est la 9001V2015...
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