Forum du Zéro

Bonsoir à tous,
Le site Internet de la revue allemande Spur Null Magazin vient d'annoncer les nouveautés prévues par la société LENZ en 2023:
https://www.spurnull-magazin.de/neuheit ... ruar-2023/
La réédition de la citerne moderne à bogies de 95m3 d'origine MTH est confirmée et elle fera l'objet d'une version Millet déjà annoncée dans notre catalogue.
En outre, nous vous informons que les wagons pour charges lourdes SSy45 (outillage entièrement nouveau et totalement différent du kit WMK) seront disponibles en plusieurs décorations exclusives pour le marché français.
Ces versions, en cours de finalisation avec la firme de Giessen depuis fin décembre, seront dévoilées dans la prochaine Newsletter de CHREZO.
Il est trop tôt pour parler de délais et surtout des prix qui, comme chacun sait, sont particulièrement volatiles !
A bientôt !

Pour répondre à une question posée en messagerie, oui les "Schürzwagen, voitures d'express à bogies et à jupes" ont bien roulé sous immatriculation SNCF. Mais seuls 3 exemplaires sont restés en France après 1945 et a priori, engagées principalement sur la relation Paris-Troyes.
Nous avons donc renoncé à produire avec Lenz ces oiseaux rares...

Source: forum-train

Chouette, des choses intéressantes pour nous !
Est-il également prévu une version SNCF des tombereaux à bogies ?

Bonjour Wandrille,
Les tombereaux à bogies proposés auparavant par MTH et désormais par Lenz sont du type Eanos, un peu plus longs que les Eaos (+1700mm) . À ma connaissance, les Eanos n’ont jamais été immatriculés à la SNCF... même si vraisemblablement, ils en parcourent les voies encore aujourd'hui, notamment sous les couleurs de DB-Cargo !

Eanos:


Eaos:


Amicalement
Joël

Bonjour Joël,
très intéressant, merci pour cette information. Maintenant attendons.
Amicalement
JC

Bonjour à tous,
Lenz vient de publier son bulletin qui précise les nouveautés annoncées par le SNM : Dans le cadre de notre partenariat avec Hobby 66, distributeur français de Lenz, nous travaillons sur 3 re-décorations du wagon SSy45:
- une version époque 3 avant 1950 (noir)
- une version époque 3 avant 1962 (brun unifié)
- une version peu connue immatriculée à la DB (époque 4) comme wagon de particulier et appartenant à la Direction des Transports Militaires par Voie Ferrée des Forces Françaises en Allemagne. Les matériels sont visibles à la fin de ce reportage:
FFA Berlin Tegel
Ces wagons transportaient les chars de classe Patton et à partir de 1970, les AMX 30. Ils ont parcouru les rails de la SNCF dans cette livrée "vert OTAN", lorsque les unités stationnées en zone française venaient s'entrainer dans les camps (Canjuers par exemple).
Comme d'habitude, chaque modèle sera réalisé en 50 pièces, dont 25 pour le compte de Chrezo. Merci d'attendre leur mise en ligne sur le site www.chrezo.fr pour faire vos réservations.
Nous avons renoncé à réaliser une version SNCF époque 4-5 en raison de l'absence de bogie Y27 dans la gamme Lenz.
A bientôt...

Ouah, des porte chars

Je me souviens de ces wagons verts marqués FFA, ils étaient immatriculés à la DB mais leurs inscriptions étaient en français.
On en rencontrait pas mal du côté de Mourmelon, Mailly ou le Valdahon.
Ils côtoyaient leurs homologues de la DB (noirs) ainsi que des exemplaires SNCF rouge UIC, mais il me semble que ces derniers avaient des bogies différents.

Par contre 25 wagons c'est peu, un escadron d'AMX 30 en manœuvre et c'est déjà 12 ou 13 wagons !

En tout cas c'est une excellente idée

Bagages Express a écrit : ↑17 févr. 2023, 21:35 Ouah, des porte chars

Ouh là, on se calme , le Professeur (DB) va encore péter un boulon ...