Forum du Zéro

J'ouvre un nouveau fil (un de plus !) sur un sujet qui me tient à cœur : un tender Nord 23 m3, fidèle compagnon de plusieurs machines emblématiques de cette région ...
L'occasion faisant le larron, j'ai eu la possibilité d'acquérir à prix raisonnable un kit "La vie du Rail" / François Laluque (futur animateur de l'atelier du château d'o , ACO) d'une 3.500 Nord, alias 2-230 D SNCF.


Ce type de kit, d'inspiration tin plate, plus que fine scale, se monte plutôt facilement et rapidement (à condition de ne pas vouloir l'améliorer, entreprise généralement coûteuse et chronophage, et de surcroit vouée à l'échec). On obtient alors un modèle plus qu'honnête, comme l'a brillamment illustré notre ami Fred, alias sncf231e


Ce qui frappe lorsqu'on regarde le tender, c'est que les dimensions et le rendu sont globalement bons, mais que les détails sont (très) grossiers ...


Le défi va consister à essayer de sortir un modèle honorable à moindre coût en utilisant le maximum de pièces du kit : c'est pas gagné !

Je m'assieds ...

Prenons donc ces éléments un par un, en commençant par les combinés ressorts/boites, moulés en métal blanc : La longueur est correcte, mais l'épaisseur des ressorts défigure la pièce ...


Effectivement, les ressorts sont quasiment dans le même plan que le couvercle de la boîte d'essieu !


Quelques (sic) coups de lime plate rétablissent la situation (cet alliage se travaille très bien à la mano, mais encrasse les limes comme pas permis)


Y a pas photo ...

Encore du grand Nicolas
Je m'installe

cdz183 a écrit : 11 déc. 2022, 17:00
Quelques (sic) coups de lime plate rétablissent la situation (cet alliage se travaille très bien à la mano, mais encrasse les limes comme pas permis)

Mets de la craie sur ta lime

Daniel67 a écrit : 11 déc. 2022, 17:56 Mets de la craie sur ta lime

Ah, il me semblait, de mémoire, qu'il fallait une carde et du pétrole (ou quelque chose comme ça ...)
Bon, je ne discute pas les consignes du Maître-outilleur : reste à trouver de la craie (ici, c'est plutôt de l'argile ... ).

cdz183 a écrit : 11 déc. 2022, 19:14

Daniel67 a écrit : 11 déc. 2022, 17:56 Mets de la craie sur ta lime

Ah, il me semblait, de mémoire, qu'il fallait une carde et du pétrole (ou quelque chose comme ça ...)
Bon, je ne discute pas les consignes du Maître-outilleur : reste à trouver de la craie (ici, c'est plutôt de l'argile ... ).

Dévalises une école

La carde et le pétrole permettent de nettoyer ; la craie évite que le matériau colle à la lime

Bonsoir,
Râpe à bois piqure fine https://www.liogier-france.fr/rapes-piq ... il-du-bois
J'utilise une n°10 et ça marche très bien dans les matériaux tendres encrassant.

Et en plus, on apprend des trucs.
messieurs

Je vais plutôt farfouiller au grenier : mon grand-père a été le Directeur technique de l'usine Omya ... d'Omey (51)
Pour la râpe, j'ignorais qu'il existait des piqures fines : il faut effectivement y aller mollo car ce matériau est ultra-tendre (autant que le plasticard)

Revenons aux ressorts : amincis, ils restent encore trop massifs, notamment en raison de leur rectitude. Nous allons donc les affiner en partie haute en les bananant à la lime demi-ronde


Le plus dur étant de faire un travail (à peu près) symétrique ...


Les 6 rivets de fixation des coulisses de boîte sont exacts, mais HENAURMES : il va falloir les virer et les remplacer par de plus petits. Un coup de mini-perçeuse avec une meule cylindrique (merci, Dominique, alias Dadiasse, qui me l'a vendue en petites annonces voici 10 j sur ce forum) pour aplanir les reliefs, mais la finition se fait à la lime à ongle cartonnée, dûment découpée à la mesure. Point positif, sa tranche n'attaque pas les parois de la boîte.


Re-belotte pour l'autre coté : c'est torché en un quart d'heure.