Forum du Zéro

A la demande d'un forumeur, je vous propose de suivre la transformation d'une grue Bondy Diesel chenillée en grue Bondy vapeur sur rail ...
Cette grue de provenance inconnue a été achetée grâce aux petites annonces du forum pour 180 € en janvier 2022.

bonjour a tous bonjour Nicolas

il y a du boulot a faire bon courage pour la remise a niveau

cordialement a tous marcou

ps ; une petite photo d'une grue LMJ repeinte

marcou 33 a écrit : 06 févr. 2022, 16:46 il y a du boulot à faire, bon courage pour la remise à niveau

Voui, mais à plus de 400 € le kit LMJ, tarif 2019 (et le double monté), j'ai de la marge !

Fais comme Daniel et moi, fais la en 3D !!!!!

Les plans issus de Loco-Revue N° 400 nous donnent, après multiplication par 2, les cotes suivantes pour le châssis : 148 X 62 X 8 mm :


La flèche de ce modèle étant en profilés laiton et non en photogravure, le porte-à-faux est considérable et fait basculer la grue rapidement si on augmente la portée. On va donc lester non pas la cabine, ce qui serait insuffisant au vu du volume et de l'emplacement du contre-poids, mais la base elle-même. Deux possibilités : un châssis creux dans lequel on noie des plombs de pêche sur un lit de colle ou un châssis métallique massif habillé de profilés en U. C'est cette dernière solution que j'ai choisie.

Une chute de matériel agricole reconditionné va nous fournir le fer plat de 8mm ...


Le fer en T est découpé à la longueur requise ...


... l'aile centrale est arasée à la disqueuse ...


... puis surfacée, l'autre face servant de référence.


La pièce brute dépasse déjà les 500 grammes sur la balance !

C'est du lourd!

Quel dommage ... transformer une magnifique grue diesel en grue vapeur ...



Vivement la suite

Il va falloir un engin costaud pour la tracter !

stratus a écrit : 07 févr. 2022, 12:23 Il va falloir un engin costaud pour la tracter !

Que nenni, elles sont automotrices ...