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La hauteur du rail Vignole en Zéro
Posté : 19 sept. 2021, 10:44
par jpamariglio
Les constructeurs proposent des modèles dont les hauteurs sont différentes :
Ferro Suisse 3 mm
Peco 124 3,2 mm
Hassler K Modul 3,5 mm
Peco 143 3,65 mm
Lenz 3,8 mm
Si on compare avec les différents rails Vignole de l'industrie :
https://www.asecomrails.com/rails/rails-vignoles/
On a du mal à choisir le rail "standard" compatible avec la plupart du matériel (à l'exception du rail dit UIC 60E1 de 172 mm de haut)
Qu'en pensent les différents membres, en particulier ceux qui font rouler ?
Bien à vous
Re: La hauteur du rail Vignole en Zéro
Posté : 19 sept. 2021, 11:46
par CC6559
Alors déjà, tout dépend quelle voie on veut reproduire.
Par exemple, si c'est une voie d'origine PLM, les dimensions ne sont pas forcément les mêmes :
Re: La hauteur du rail Vignole en Zéro
Posté : 19 sept. 2021, 12:34
par Bigoudi
jpamariglio a écrit : 19 sept. 2021, 10:44
Les constructeurs proposent des modèles dont les hauteurs sont différentes :
Ferro Suisse 3 mm
Peco 124 3,2 mm
Hassler K Modul 3,5 mm
Peco 143 3,65 mm
Lenz 3,8 mm
Si on compare avec les différents rails Vignole de l'industrie :
https://www.asecomrails.com/rails/rails-vignoles/
On a du mal à choisir le rail "standard" compatible avec la plupart du matériel (à l'exception du rail dit UIC 60E1 de 172 mm de haut)
Qu'en pensent les différents membres, en particulier ceux qui font rouler ?
Bien à vous
Le rail péco Vignole code 143 est de loin le plus fidéle dans les dimensions...
c'est pile poil le rail U50 ou U36 que l'on a sur nos voies ferrées principales.
(j'ai dessiné il y a peu un coeur d'aiguillage SNCF unifié qui se marie très bien à l'échelle avec ce profil!)
Re: La hauteur du rail Vignole en Zéro
Posté : 20 sept. 2021, 13:20
par GUTELLE
Bonjour
Quels rails sont utilisés dans les dépôts et les triages?
Re: La hauteur du rail Vignole en Zéro
Posté : 20 sept. 2021, 14:09
par CdzClaude
Ils sont tous bons.
NEM 120 : profil 30 à 38 (hauteur en 1/10 de mm)
donc de 3 mm à 3,8 mm
Après cela dépend : voie principale ou secondaire, ancien ou moderne (mais le PLM a eu du rail jusqu'à 62 kg/m), la SNCF va jusqu'à 60 kg/m.
Le 3,5 mm environ est un bon compromis.
Mais dans tous les cas, le plus important pour l'aspect général :
1) le rail doit être peint (ou bruni)
2) la voie doit être ballastée
Personnellement sur le réseau d'appartement : 300 m de profilé Nemec 3,5 mm et 300 yards de CCW 3,9 mm
Sur le réseau modulaire : du 3,5 Schullern, du 3,8 Roco et du 3,65 Peco ( et même un appareil en 3,2 Peco)