Forum du Zéro

Bonjour,
Comme pour d'autres sujets, la discussion entamée sur le lien FAB43 se développe et pollue le lien originel.
J'ouvre donc ce lien pour continuer à discuter de sujets liés à cette ligne mythique. Installations fixes, matériel roulant spécifique, etc...
Grâce à Fabrice je dispose maintenant de supports de 3ème rail. Il reste à définir précisément les attaches supports des planches de protection. J'y réfléchis et reviendrai sur ce point.
Question pour les experts : faut-il déplacer ici les messages qui étaient sur FAB43 et si oui comment fait-on ?
Bonne journée.
René

Un sujet sur la Maurienne ?
J'en connais au moins un (et un vrai spécialiste) qui va dresser l'oreille.

Je crois qu’il est déjà “branché”...nul doute qu’il ne va pas tarder à apparaître ici...

Il y a un réseau en HO absolument sublime qui a été vu à Meursault, je pense qu’une telle réalisation en Zero ferait un tabac.

Super sujet en perspective.

Vous oubliez que c'est dimanche !
Le "dinosaure" de la Maurienne est encore chaudement remisé au dépôt à l'heure qu'il est.

Quant au projet du CFFC en Zéro, je crois que c'est justement ce que nous mijote Atxuria

Atxuria64 a écrit : 29 août 2021, 08:54Question pour les experts : faut-il déplacer ici les messages qui étaient sur FAB43 et si oui comment fait-on ?

Seul un compte de modération ou d'administration peut déplacer des messages vers d'autres sujets.

A moins d'effectuer cette opération à la "serpe", cela demande du temps et de la précaution afin de ne pas rompre la fluidité des échanges à l'intérieur d'un même sujet.

Bonjour aux Mauriennes et aux Mauriens,
Je reste à l'écoute mais n'hésitez pas à m'envoyer un MP si nécessaire.
Bon dimanche, Fabrice

Pas de problème, le passé est le passé et restera sur FAB43.
Le futur de ce lien viendra ici.

Fabrice et Jean Pierre,
Je vous ai envoyé un mail avec des dessins pour votre avis éclairé.
Merci.
René

Le 3ème rail est posé dans les Supports isolants FAB43 pour vérifier les hauteurs de frotteurs. ls ne sont pas en place car les traverses devront être rallongées. Ici une C 7100 Maurienne AMJL.

Avec une 2CC2 PLM Mauduit: