Forum du Zéro

Il n'y a pas que les 241 P
Je cherche une 230 E á chaudière Velox... ça ne court pas les voies

Bagages Express a écrit : ↑27 juil. 2021, 14:41 Il n'y a pas que les 241 P
Je cherche une 230 E á chaudière Velox... ça ne court pas les voies

Et ça ne les a pas beaucoup couru (les voies) en réalité...

Si tu demandes gentiment, il y en a bien un amateur qui va te faire ça en 3D...

241 P en Ho, il doit bien avoir le modèle Jouef, en 0 en cassant sa tirelire, la Lemaco... qui, elles n'ont plus, ne courent pas les voies.

En tous cas beau boulot pour la fonderie...avec le minimum de matériel !

REV III a écrit : ↑27 juil. 2021, 19:30

Bagages Express a écrit : ↑27 juil. 2021, 14:41 Il n'y a pas que les 241 P
Je cherche une 230 E á chaudière Velox... ça ne court pas les voies

Et ça ne les a pas beaucoup couru (les voies) en réalité...
Si tu demandes gentiment, il y en a bien un amateur qui va te faire ça en 3D...

Voila, four commandé!
Du coup je me suis rabattu sur le grand modèle, l'autre n'étant plus disponible.
https://www.outilor.com/fours-de-cuisso ... 0x200.html

Je vais voir si je ne peux pas fabriquer mes propres cylindres, après tout ce ne sont que des tubes percés avec une collerette...

Bonjour à tous,
Voila la chose!
Le moins qu'on puisse dire c'est que chez Outilor ils ne trainent pas!
Commandé le 28 dans la matinée, reçu le 29 dans l'après midi! Et il m'ont même fait grâce du prix du transport!
C'est un véritable four à cylindres et non un four à émaux comme celui que j'avais dans un premier temps envisagé.

Je ne voyais pas ça aussi imposant! Il fait grosso modo les dimensions d'un four domestique, mais pas de même poids!
Il doit fait dans les 80kg! Avec mon gendre on a eu du mal à le déplacer!


Il est tout en matériaux réfractaire, normal pour un four qui doit atteindre les 1000°.


Ce qui en fait un four à cylindre (ou a décirer) c'est la présence de la grille qui permet de laisser coulé la cire, et le fond en forme d’entonnoir...


... Et le tiroir pour récupérer la cire.


Tout ça est en inox.
Ce four est totalement programmable, mais avec une notice en anglais... je vais encore avoir du mal à le mettre en route!
Tout ça n'est pas donné, avec près de 2400€ c'est le plus gros du budget total.

Mon fils va me récupérer des chutes de tubes inox à son boulot pour fabriquer les cylindres, 90€ pour un 80X120 ça fait un peu chère pour ce que c'est je trouve!
Les cylindres:
Il en existes de différents modèles, ici des cylindres perforés à collerettes comme ceux que je voudrais me fabriquer.

Super matos!

Bonjour,
Livraison rapide et super matos...
J'espère que "Le Gendre" est aussi passioné par les locos ?

Bonjour à tous,
Non, pas du tout!

Voila donc les fameux cylindres...


N'ayant pas trouvé le métal nécessaire à leurs fabrications, je me suis finalement résigné à les acheter.


Comme on le voit ils sont en tôle relativement épaisse.


Les coupelles en caoutchouc avec la contreréforme qui créera le cône de coulée.


La grenaille de bronze.



Plus un sac de 22,5 kg de revêtement (Comprenez: le plâtre réfractaire!)

La résine castable ou calcinable m'a été donnée par le distributeur Filament-ABS.fr https://www.filament-abs.fr/produit/res ... -sakata3d/ pour que je la teste et que j'en fasse un retour.


Pour l’instant, c'est son prix de vente qui est une surprise, à seulement 76€00 le litre! Là ou on est plutôt aux alentours des 250/300€00!

Super matos, il n'y a plus qu'à...
Bon courage

Bonjour à tous,
Voila qui fait plaisir!
En effet, je buttais sur cette étape et donc impossible d'aller plus loin! A moins bien sur d'utiliser la méthode traditionnelle à la cire. Il s'agit d'éléments d'un châssis wagon couvert OCEM 19: viewtopic.php?t=5329

Ooh j'ai hâte de voir la suite!!!