Forum du Zéro

Bonjour à tous,
Voici mon nouveau projet, je vais essayer d'entreprendre la construction d'une voiture Métallisée Sud-ouest (ex PO) de 1ere classe.
je ne débattrais pas trop sur cette série de voitures pour éviter de dire des bêtises, le sujet est vaste et complexe.

caractéristiques principales de l'A8
Année de livraisons : 1907 à 1922
Année de modernisation: 1939,1940 et 1946 à 1951
Longueur hors tampons: 23,45m
Longueur caisse :22,21m
Empattement : 15,00m
Hauteur : 3,78m

Bogie : PO Pennsylvania, éventuellement Y2 par la suite.

Comme à mon habitude, je ne ferai pas de longs discours, juste l'évolution de la construction en photos et dans 2 ans on débattra de nouveau du vert 301 / 306

Ah que voila une belle voiture !

Je vais preparer mon defibrillateur ça va faire mal...

Excellente idée !
Le Pennsylvania P.O. me semble indispensable pour garder à cette voiture toute sa saveur, mais ça fait bien sûr plus de boulot. Au cas où tu l'ignorerais, il y en a un sur un rond point à l'entrée de Périgueux, en compagnie de la 150-A-65, accès libre. Pas trop loin de chez toi... Je ne me souviens pas en avoir vu montées sur Y2, mais...
L'appellation "Polonceau" ne convient pas à ces véhicules, elle concerne une première tentative de voitures semi-métalliques à bogies datant de 1889 (je crois), à l'époque du second Polonceau (le neveu). Mais ces voitures, en avance sur leur temps, étaient trop lourdes pour les moyens de traction de l'époque et on est revenu, pour une quinzaine d'années, aux voitures à deux essieux en bois tôlé.
Et pourquoi pas une A31/2B5, encore plus typique peut-être ?

ocem31 a écrit : 26 oct. 2020, 22:43 Bonjour à tous,
je vais essayer d'entreprendre la construction d'une voiture Métallisée Sud-ouest (ex PO) de 1ere classe......... et dans 2 ans on débattra de nouveaux du vert 301 / 306

.
Bonjour,
on n'est pas inquiets, ça va envoyer, je crains le meilleur.
Et le débat sur la peinture dans moins de 6 mois

jp