Forum du Zéro

J'ai reçu ces photos hier.
Ce nouveau modèle de cet artisan confirmé (et fort sympathique !) est tout simplement SUBLIME !
Il est précisé que le développement est terminé et que le chiffrage est en cours.

D'autres photos. Le detaillages est remarquable ! Admirez le niveau trés poussé de reproduction des strapontins !

C'est couillon que je n'aime pas les autorails, parce qu'assurément cela semble être un très beau modèle.

Félicitations à Christian, en lui souhaitant un succès mérité !

Très beau modèle. Et en plus, un modèle de petite taille parfait pour les "petits réseaux"

Aïe Aïe Aïe.... je savais que je n'aurais pas du regarder....


DenisC

Un modèle qui s'annonce magnifique aussi magnifique que le Col de Richemond à l'arrière-plan !

J'ai l'autorail Decauville en HO de chez Dutdut, et franchement j'en suis très satisfait.

Très, très beau... surtout les strapontins

Bon : maintenant il faut nous en dire plus

Modele tout monté ou possibilité de kit ( aïe il faut rédiger une notice) ?

Caisse en plastique injecté, résine ?

Motorisation : 1 ou 2 (faux) bogies ?

Prix estimatif ?

Délai de livraison ?

Pré équipe pour le numerique ?

Version couleur aluminium prevue ?

Version avec feux d'angles ?

Immatriculation personnalisée ?

Bonjour,
prendre le temps de faire un bel ouvrage, c'est démontré ici.
Moi non plus je ne suis pas "autorails", mais là, il faut reconnaître que…..
jp

Bin moi je suis autorail

Pour répondre en partie aux questions de David, Christian Dut m'avait adressé un mail en date du 10 mars 2019 pour me donner les informations suivantes faisant suite à l'expo d'Orléans où il présentait son projet :

"L’étude de ces deux modèles touche à sa fin. L’autorail reproduit sera celui de la série X5801 à 5820 à toit crème, et la remorque celle de la série XR 9501 à 9563 à toit crème ou rouge. Ces deux engins seront traités en Epoque IVa (fin 1970).
Principalement réalisé en laiton, Ils seront vendus uniquement montés, prêt à rouler. Sachez que nous réalisons tout nous-même (étude, moulage, assemblage, peinture…) dans notre atelier et la majorité de nos partenaires sont établis en France.
Le rayon minimum d’inscription en courbe correspond au rail courbe PECO ST725 soit 1020mm.
Les caractéristiques détaillées seront reprises sur le formulaire de réservation. Nous avons prévu, sur l’autorail, la motorisation des deux bogies avec un moteur Faulhaber série 1512.
En ce qui concerne le coût, Il a été défini pour une première série de 20 autorails et de 20 remorques. Ces deux quantités seront nécessaires pour la concrétisation du projet. A ce jour, le prix de vente de l’autorail est établi à 2260€ et celui de la remorque à 1260€."

Voilà maintenant reste à confirmer ou non ces éléments, mais cela devrait venir vu l'avancement

Merci Bruno pour ces précisions

Toutefois l'épaisseur de parois me laisse à penser que la caisse est injectée
En effet les volumes sont difficiles à reproduire en laiton et des faces bronze sur des faces latérales photogravées risquent d'être difficilement compatibles avec la finition recherchée.