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Mobylette Dutdut Production.
Mobylette Dutdut Production.
J'ai reçu ces photos hier.
Ce nouveau modèle de cet artisan confirmé (et fort sympathique !) est tout simplement SUBLIME !
Il est précisé que le développement est terminé et que le chiffrage est en cours.
Ce nouveau modèle de cet artisan confirmé (et fort sympathique !) est tout simplement SUBLIME !
Il est précisé que le développement est terminé et que le chiffrage est en cours.
Modifié en dernier par Compte suppr le 31 août 2020, 14:34, modifié 2 fois.
Re: Mobylette Dutdut Production.
D'autres photos. Le detaillages est remarquable ! Admirez le niveau trés poussé de reproduction des strapontins !
- Bernard Bayle
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Re: Mobylette Dutdut Production.
C'est couillon que je n'aime pas les autorails, parce qu'assurément cela semble être un très beau modèle.
Félicitations à Christian, en lui souhaitant un succès mérité !
Félicitations à Christian, en lui souhaitant un succès mérité !
- ffayolle
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Re: Mobylette Dutdut Production.
Très beau modèle. Et en plus, un modèle de petite taille parfait pour les "petits réseaux"
Fabrice Fayolle
https://www.facebook.com/profile.php?id=61558050156511
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- DenisC
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Re: Mobylette Dutdut Production.
Aïe Aïe Aïe.... je savais que je n'aurais pas du regarder....
DenisC
DenisC
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Re: Mobylette Dutdut Production.
Un modèle qui s'annonce magnifique aussi magnifique que le Col de Richemond à l'arrière-plan !
J'ai l'autorail Decauville en HO de chez Dutdut, et franchement j'en suis très satisfait.
J'ai l'autorail Decauville en HO de chez Dutdut, et franchement j'en suis très satisfait.
- Les trains à l'échelle Zéro sont vraiment les meilleurs.
- Zéro incertitude là-dessus !
Sheldon Cooper
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Re: Mobylette Dutdut Production.
Très, très beau... surtout les strapontins
Bon : maintenant il faut nous en dire plus
Modele tout monté ou possibilité de kit ( aïe il faut rédiger une notice) ?
Caisse en plastique injecté, résine ?
Motorisation : 1 ou 2 (faux) bogies ?
Prix estimatif ?
Délai de livraison ?
Pré équipe pour le numerique ?
Version couleur aluminium prevue ?
Version avec feux d'angles ?
Immatriculation personnalisée ?
Bon : maintenant il faut nous en dire plus
Modele tout monté ou possibilité de kit ( aïe il faut rédiger une notice) ?
Caisse en plastique injecté, résine ?
Motorisation : 1 ou 2 (faux) bogies ?
Prix estimatif ?
Délai de livraison ?
Pré équipe pour le numerique ?
Version couleur aluminium prevue ?
Version avec feux d'angles ?
Immatriculation personnalisée ?
- hmc
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Re: Mobylette Dutdut Production.
Bonjour,
prendre le temps de faire un bel ouvrage, c'est démontré ici.
Moi non plus je ne suis pas "autorails", mais là, il faut reconnaître que…..
jp
prendre le temps de faire un bel ouvrage, c'est démontré ici.
Moi non plus je ne suis pas "autorails", mais là, il faut reconnaître que…..
jp
Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
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Re: Mobylette Dutdut Production.
Bin moi je suis autorail
Pour répondre en partie aux questions de David, Christian Dut m'avait adressé un mail en date du 10 mars 2019 pour me donner les informations suivantes faisant suite à l'expo d'Orléans où il présentait son projet :
"L’étude de ces deux modèles touche à sa fin. L’autorail reproduit sera celui de la série X5801 à 5820 à toit crème, et la remorque celle de la série XR 9501 à 9563 à toit crème ou rouge. Ces deux engins seront traités en Epoque IVa (fin 1970).
Principalement réalisé en laiton, Ils seront vendus uniquement montés, prêt à rouler. Sachez que nous réalisons tout nous-même (étude, moulage, assemblage, peinture…) dans notre atelier et la majorité de nos partenaires sont établis en France.
Le rayon minimum d’inscription en courbe correspond au rail courbe PECO ST725 soit 1020mm.
Les caractéristiques détaillées seront reprises sur le formulaire de réservation. Nous avons prévu, sur l’autorail, la motorisation des deux bogies avec un moteur Faulhaber série 1512.
En ce qui concerne le coût, Il a été défini pour une première série de 20 autorails et de 20 remorques. Ces deux quantités seront nécessaires pour la concrétisation du projet. A ce jour, le prix de vente de l’autorail est établi à 2260€ et celui de la remorque à 1260€."
Voilà maintenant reste à confirmer ou non ces éléments, mais cela devrait venir vu l'avancement
Pour répondre en partie aux questions de David, Christian Dut m'avait adressé un mail en date du 10 mars 2019 pour me donner les informations suivantes faisant suite à l'expo d'Orléans où il présentait son projet :
"L’étude de ces deux modèles touche à sa fin. L’autorail reproduit sera celui de la série X5801 à 5820 à toit crème, et la remorque celle de la série XR 9501 à 9563 à toit crème ou rouge. Ces deux engins seront traités en Epoque IVa (fin 1970).
Principalement réalisé en laiton, Ils seront vendus uniquement montés, prêt à rouler. Sachez que nous réalisons tout nous-même (étude, moulage, assemblage, peinture…) dans notre atelier et la majorité de nos partenaires sont établis en France.
Le rayon minimum d’inscription en courbe correspond au rail courbe PECO ST725 soit 1020mm.
Les caractéristiques détaillées seront reprises sur le formulaire de réservation. Nous avons prévu, sur l’autorail, la motorisation des deux bogies avec un moteur Faulhaber série 1512.
En ce qui concerne le coût, Il a été défini pour une première série de 20 autorails et de 20 remorques. Ces deux quantités seront nécessaires pour la concrétisation du projet. A ce jour, le prix de vente de l’autorail est établi à 2260€ et celui de la remorque à 1260€."
Voilà maintenant reste à confirmer ou non ces éléments, mais cela devrait venir vu l'avancement
- Bagages Express
- Platinum
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- Enregistré le : 02 avr. 2008, 11:42
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Re: Mobylette Dutdut Production.
Merci Bruno pour ces précisions
Toutefois l'épaisseur de parois me laisse à penser que la caisse est injectée
En effet les volumes sont difficiles à reproduire en laiton et des faces bronze sur des faces latérales photogravées risquent d'être difficilement compatibles avec la finition recherchée.
Toutefois l'épaisseur de parois me laisse à penser que la caisse est injectée
En effet les volumes sont difficiles à reproduire en laiton et des faces bronze sur des faces latérales photogravées risquent d'être difficilement compatibles avec la finition recherchée.