Forum du Zéro

Bonjour à tous,
En relisant le très intéressant livre "Le chemin de fer en Maurienne" j'ai remarqué que:
- a) les 2CC2 SNCF avaient été équipées pendant un temps des pantographes d'origine PLM modifiés avec palette large à bouts recourbés similaires à celles des pantois "G". Voir photos p.18, p.150. Sur d'autres photographies elles ont reçu des pantographes type "G" si je ne m'abuse. Voir p.156.
- b) les 1CC1 3800 ex-161 DE ont reçu des pantographes "G" en remplacement des PLM. Voir page 74.
- c) les UM de BB 1/80 avaient parfois des pantographes différents entre les deux unités. Voir page 76 photo du haut improprement légendée car la machine en second plan n'est pas un "Dinausore" mais une UM de BB 1/80. La machine proche de la 2CC2 est équipée d'un "G" mais la seconde semble avoir le vieux pantographe P.O.
J'aimerais savoir à quelle époque les 2CC2 on reçu les palettes SNCF puis à quelle date elles ont reçu les pantos normalisés SNCF.
Idem pour les 1CC1 et autres machines ex-PLM.
Les UM ont-elles toutes reçu des pantois "G"? Quand?
Amicalement,

Bonjour,
Sans pouvoir être exhaustif, les premiers pantos du PLM étaient des F 801 baptisés "Chicago", apparemment vite remplacés par des FaivelEy (c'est modifié, pinailleur ) de type PO F1 sans cornes ( dits hornless).
Par ailleurs les sections de lignes de contact de la Maurienne entre Chambéry et Modane n'était constituée du seul fil de contact sans suspension (caténaire).
Les archets à cornes semblent apparaître à la création de la SNCF qui "unifie" les têtes avec toutefois des écartements entre porte palettes différents entre l'ex PO (têtes de panto POM) et l'ex PLM, les palettes sans corne devenant incompatibles avec la géométrie des caténaires.
Les PO F1 disparaitront, au fur et à mesure de leur vieillissement et des révisions au profit de pantos type G, ce qui n'empêche que des machines en garderont jusqu'à leur réforme .
On observe aussi quelques panachages.
Si ça peut aider
jp

hmc a écrit : 28 août 2020, 09:42 (c'est modifié, pinailleur )

HMC

À hmc,
Merci pour les infos. Il est vrai que selon les photos il est possible de voir un peu de tout.