Forum du Zéro

Salut les reclus,

Il y a quelques années, j'ai acquis le fourgon marchandises LENZ et j'ai entrepris de le "franciser".
Ensuite Chrezo/Lenz a sorti une série limitée "francisée" selon les possibilités et limites que nous connaissons, et j'en ai encore acquis un.
Il n'y a pas de photos (sauf 2 dont une peu exploitable) de ces fourgons.

Question :
Le gros réservoir de gaz (pour l'éclairage) sous le châssis doit être supprimé. Normal et facile. La version francisée n'en est d'"ailleurs pas équipée.
Il est donc probable que le chef de train, pour pouvoir travailler dans ce bureau mobile, ait utilisé une autre source d'énergie.
Comme les fourgons voyageurs sont équipés d'une dynamo (et de coffres à batteries) j'ai pensé qu'il en était de même dans le cas des fourgons marchandises.
Surprise, aucun diagramme ne les indique, aucun modèle réduit (HaxoModele, AMJL) n'en comporte.
Comment donc fonctionnait l'éclairage dans ces fourgons ?

Qui peut éclairer mon fourgon ?
Le cas échéant, HaxoModele a ajouté récemment (en rouge sur le PDF du tarif actualisé) la référence : HM 14353 (Dynamo sous châssis pour voiture voyageurs, fourgons). Je ne pense pas qu'il y ait eu une fabrication spécifique aux fourgons marchandises. Cela conviendrait-il (il n'y a pas de photo de cette pièce, dommage) ?
Il faudra que je questionne Roger Pichon pour savoir s'il a encore les transferts à secs pour les marquages... Production "hors catalogue".

A défaut de pouvoir sortir et profiter du soleil, déconfinez-vous la tête en construisant/jouant...

Cordialement CTO, au nord du Nord, et sous le soleil...

Salut Christian.
Pas sur que les fourgons marchandises aient eu un éclairage autonome.
Plus surement une lanterne à acétylène et la lanterne du chef de train.
Ca devrait simplifier tes modifs!

A la lecture du message de Christian, je me suis précipité sur mes fourgons

Fourgons voyageurs : pas de soucis, tout est prévu
Dynamo et coffre à batteries

Fourgons marchandises : à l'origine réservoir à gaz (cas du Pwg14) ou éclairages à pétrole... mais tous ces équipements ont été déposés

J'ai alors observé un fourgon Standard D (souvent appelé à tort fourgon M) considéré comme "moderne". S'il possède tout le confort contemporain avec notamment de luxueuses toilettes "à la turque" ; pas de trace de dynamo ou de batterie.

Alors comment le Chef de Train rédigeait-il ses écritures ?

Une piste, cette photo bien connue où l'on voit un Chef de Train PLM prêt au départ. Sa lanterne Butin à acétylène, à l'avant incliné, comporte en partie inférieure un petit verre clair permettant d'éclairer le plan de travail.

Cette habitude a t-elle perduré... pour être honnête je n'en sais rien mais on peut bien le supposer

Bonjour
Photo prise en gare de Guérigny (Nièvre) ligne de Nevers à Clamecy
Le fourgon est juste derrière une des 2 "Jeep" (140J) ou "Jipettes" du dépôt de N'vers
Que des souvenirs

jp

hmc a écrit : 07 avr. 2020, 14:00 Photo prise en gare de Guérigny (Nièvre) ligne de Nevers à Clamecy
Le fourgon est juste derrière une des 2 "Jeep" (140J) ou "Jipettes" du dépôt de Nevers
Que des souvenirs ….

JP, tu es clairement le griot de ce forum avec 2B …

hmc a écrit : 07 avr. 2020, 14:00
Photo prise en gare de Guérigny (Nièvre) ligne de Nevers à Clamecy
Que des souvenirs

Je ne t'avais pas reconnu

Il me semble que nous possédons un exemplaire de ce modèle de lampe à l’assoc.

Je vérifierai … après déconfinement et, éventuellement, ferai des photos en gros plan.

Formidable !
6 réponses en peu de temps.
On a des lumières sur ce forum !
Effectivement si il n'y a pas, j'économise du temps (avec l'âge cela devient une denrée chère), mais cela me pose une autre question : le fourgon Lenz est doté de 2 diodes au plafond. Une dans chaque compartiment.
Va falloir les supprimer. Dommage. A moins que cela fasse ambiance d'une lanterne. Les fenêtres sont petites, on ne distingue presque rien.

Christian.

hmc a écrit : 07 avr. 2020, 14:00 Bonjour
Photo prise en gare de Guérigny (Nièvre) ligne de Nevers à Clamecy
Le fourgon est juste derrière une des 2 "Jeep" (140J) ou "Jipettes" du dépôt de N'vers
Que des souvenirs

jp

Quoi? Une Jeep nivernaise en gare de Guérigny ? On m'appelle?
140 J 34 au même endroit avec un fourgon type D