Forum du Zéro

Bonjour à tous,

En furetant sur le Net je suis "tombé" sur cette photo: L'allure générale et la conception technique me font furieusement penser à ce modèle commercialisé depuis peu par Dapol, sous le nom"Air Ministry Tank wagon": Quelqu'un connait-il l'histoire de ces wagons citernes PLM ?

Merci d'avance!

Joël

Bonjour à tous, bonjour Joël,

C'est vrai que cette citerne Anglaise est pour ainsi dire la copie conforme de cette citerne du P.L.M.
Comme quoi les wagons en zéro d'outre-manche, sont des bonnes bases pour nous faire des beaux wagons
typique de chez nous.
Par-contre je ne suis pas assez calé pour connaître l'histoire des wagons citernes de cette compagnie.
Si c'était des wagons voyageurs du début du siècle dernier, là j'ai de la doc, mais pas grand chose sur les wagons
de marchandises.
Désolé Joël.
Amicalement.
Charley.

Le seul plan de wagon citerne à vin PLM ressemblant à celui-là, que j'ai trouvé sur Wiki PLM est cette citerne. Sur les plans datant de 1925 ne figurent pas les tirants.
Est-ce une piste

Merci Marc.
Dans quelle rubrique de wikiplm as-tu retrouvé ce plan ?
J'ai cherché vainement avant de poser la question sur ce forum....

Bonjour Joël,
Pas facile de le trouver effectivement, l'arborescence du site n'est pas toujours intuitive.
Les wagons "réservoirs"sont dans la rubrique "voitures et wagons de service" puis "wagons réservoirs et citernes" et enfin 18 "wagons transport de vin"

Merci Marc, merci Charley, à bientôt...

Bonjour,

Fut un temps, je me suis intéressé au chemin de fer britannique à l'époque du "big four" (LMS, LNER, GWR et Southern) et au LMS en particulier. Bien que je n'aie pas de document probant sur les wagons de cette époque et de ceux des BR d'après guerre, il me semble que les wagons britanniques à deux essieux ont tous une longueur identique (aux exceptions près) et sont plus courts que cette citerne PLM.
Pour moi, il s'agit donc d'un wagon purement français même si sa silhouette le fait ressembler à un wagon de chez sa Gracieuse Majesté.

merci Bernard, à bientôt!

Une autre vue de cette citerne mystère à Bercy avec une de ses soeurs

bonjour a tous ,bonjour joel ,2B91 et les autres je suis d'accord avec Bernard...fabrication française
quand fut découverte la possibilité de l'émaillage des cuves ..il y eu une révolution dans le transport des liquides
il est apparu des wagons ayant la forme de wagons foudre(reprise de chassis réformés des wagons foudres) adaptationTRANSITION
voila..le 1 plan , le 4 et la photo 2,3 en sont une preuve cordialement a tous...marcou