Forum du Zéro

hello

j'ai besoin de l'aide de plus érudits que moi....
à l'époque du NORD, quand les superbes voitures RAPIDE NORD furent lancées, j'aimerai un peu connaitre la nature des compositions selon les types de trains...
la logique couvriraient les trains rapides dans un premier temps...
j'ai cru comprendre que, au début surtout, ils ne comportaient que des voitures 1° et 2°.... pas d'offre en 3°...
peut-on donner des exemples de compo, préciser s'il y avait un fourgon en tête et un en queue (ou pas), si certaines relations sur Lille, ou Calais acceptaient des voitures restaurant CIWL, etc...

de votre aide

David!

avec le nombre de NORDistes y compris la diaspora sur ce forum, il faut que ce soit un PLMiste, un Marseillais en plus, qui m'apporte a réponse...
d'un autre coté, entre Marseillais....

Merci Pierre et David, je ne connaissais pas ce n° mais le voilà commandé.
J'ai d'abord cherché sur un site de vente bien connu mais heureusement j'ai eu l'idée d'aller directement chez LR et au final je vais recevoir un magazine neuf et moins cher...

A l'arvoïure
Olivier

PIERRE a écrit : 26 nov. 2019, 21:27 … avec le nombre de NORDistes y compris la diaspora sur ce forum, il faut que ce soit un PLMiste, un Marseillais en plus, qui m'apporte la réponse...

Désolé, Pierre, mais les anciennes compagnies, c'est trop vieux pour moi …

J'ai des compos du Dijonnais (Lille-Dijon) et Lille-Reims avec PA, fourgon Dd2 à essieux, Dd4s et A8 Nord … mais des années 60 !

Bagages Express a écrit : 26 nov. 2019, 20:2552.jpg

Venu, j'ai Lu, Déçu...

plus exactement, j'ai trouvé le numéro ad hoc (Merci David pour me l'avoir indiqué!), mais j'avoue ma déception...
en illustration "NORD" une CP connue de St Quentin, et le profil du Fourgon... (et 2 photos en SNCF années 50)
5 pages de texte tout compris avec une colonne des 12 versions de voitures existant.
sur le contenu, du texte pour dire qu'elles sont solides et de conception différentes des OCEM RA de l'époque...
pour la composition des trains, une seule phrase qui dit que les trains rapides du NORD ne comportaient que des 1° et des 2°....
c'est court!
et dans quels trains ont-ils mis les 3° qu'ils ont quand même construites ?
je reste un peu sur ma faim, et espérais plus que cela !
bon, il est vrai que je dispose des scans des articles d'époque expliquant en détail la conception des voitures NORD, ainsi que des diagrammes de 26 et 36 qui les représentent... ainsi j'avais de l'info sur le matériel, mais rien sur la composition...
je vais quand même chercher !
à mon humble avis, si l'article est plaisant à lire pour le néophyte, et s'il fait l'éloge de ces voitures, il ne valait sans doute pas la une de la revue car cela laissait espérer un sujet traité plus en profondeur...
enfin, il a le mérite d'exister....