Forum du Zéro

Bonjour à tous,

LENZ me communique à l'instant les photos des 2 voitures d'origine prussienne:

Référence 41161-30 - voiture B5tf:





Référence 41162-30 - voiture C6tf:





Les sérigraphies ont été réalisées en usine et les fichiers des graphismes ont été établis par Haxo-modèles. La réduction des photos imposée par le forum n'en rend que peu compte, mais les marquages jaunes sont finement ombrés de noir:



Equipés d'usine de l'attelage Lenz, les modèles seront livrés avec une paire d' attelages à choquelle à installer par l'amateur.
Les dates de révision sont respectivement 14-04-54 pour la 2ème classe et 10-06-52 pour la 3ème cl.
Les 2 modèles sont réalisés en série très limitée: 50 pièces de chaque référence, réparties en 50 exemplaires pour Chrezo et 50 pour Hobby 66 que vous retrouverez chez vos détaillants de proximité favoris. Prix public conseillé: 295 €, hors frais de port, disponibilité dans quelques jours.
Le fourgon à bagages à 3 essieux assorti suit!

A bientôt...

Je viens de recevoir ce matin ma B5 et ma C6

Très beau matériel à la décoration superbe !
Ces voitures, légères et de faible longueur, sont idéales pour des modules ou un petit réseau (derrière une 140 C )

Proposition : Lenz propose également la C6 sans guérite et la B5 avec guérite, CHREZO ne pourrait il pas nous en proposer une version SNCF l'année prochaine ?

Bagages Express a écrit : Proposition : Lenz propose également la C6 sans guérite et la B5 avec guérite, CHREZO ne pourrait il pas nous en proposer une version SNCF l'année prochaine ?

Bonjour,
Si tu demandes gentiment
jp

Bonjour David, bonjour Jean-Pierre,
Une belle rame de 4 voitures différentes avec le fourgon assorti aurait effectivement beaucoup d'allure!
Mais cela dépend surtout du lancement d'un troisième run de fabrication par Lenz en 2019.
Nous avons posé officiellement la question à nos amis de Giessen et attendons leur réponse...

Bonsoir à tous.
La première série de voitures voyageurs SNCF d'origine prussienne est épuisée concernant les B5tf , et à une ou deux unités près, également concernant les C6tf.
Sans préjuger du délai de livraison, voici les premières photos du fourgon assorti:

CHREZO a écrit :La première série de voitures voyageurs SNCF d'origine prussienne est épuisée concernant les B5tf , et à une ou deux unités près, également concernant les C6tf.

Voilà une nouvelle qu'elle est bonne.
Le marché du Zéro français n'est pas aussi moribond que certains le prétendent.

Non

Il y a, au moins, 50 amateurs

Bagages Express a écrit :
Non, il y a, au moins, 50 amateurs

50 zéroîstes français d'accord sur le même matériel de la même période sur la même région, c'est du jamais vu, David !

@ stratus: le zéro n’est pas moribond.
C’est peut être sous sa forme actuelle qu’il est moribond. Nuance...

D’accord avec Nicolas vu la spécificité du matériel. Et puis 50 amateurs qui essayent de composer une rame celà fait déjà au moins 200 voitures, voire plus ...