Forum du Zéro

Bonjour à tous, voici quelques photos de mon STEF en cours de construction
La source de ce projet est un article de Ivan Bory dans un article de feu Modèles Ferroviaires de 2013
j'ai conservé le principe de cette construction, une caisse en bois de A FAURE sur un châssis perso en laiton + fonderies.
J'avais à l'époque commandé la caisse, toutes les fonderies spécifiques chez Jarry . J'avais remis à plus tard l'achat des marquages chez ALP2M, dommage pour moi!

Tout d'abord pour rappel, le plan du wagon Structure du chassis sur profilé laiton, traverses de tamponnement CdZ, fonderies d'un peu partout (HM, BS + Jarry) A noter par rapport à la réalisation de Ivan, la présence de la conduite vapeur et des boitiers électrique. Je me suis amusé à poser quelques brides sur la conduite air et conduite vapeur. Une vue en situation avec la caisse dessus. l'aspect affaissé de la suspension est du au fait que les roulements ne sont pas en place, donc il manque 1mm en hauteur. La caisse m'a posé par mal de pbs car sa géométrie n'est pas rigoureuse ( la base n'est pas rectangle..) Elle est en cours de reprise, d'où les petits éclats de bois... Une tentative de contre plongée au flash... ratée , la boite d'essieux est de traviolle, mais c'est normal pour le moment

A noter pour ce projet la réalisation en photogravure maillechort de plaques de garde et de renfort de châssis.
Tirés chez Exella, qualité, impec , j'ai un peu de rab! Le renfort, c'est la petite équerre sur la poutre principale du châssis. Il y en faut 10 pour tout le wagon. A noter que les plaques de garde servent de gabarit au montage des traverses (tamponnement et intermédiaires). Bien pratique, rien à mesurer et il n'y a plus qu'à repercer les trous pour poser les rivets! A suivre, mais pas avant le prochain week end!

bonjour a tous ,bonjour jean luc tres beau boulot..... du travail orfevre je suis interesee par le "rab"
bonne continuation dans ton travail bon courage

cordialement marcou

Moi itou ! J'ai la caisse André Faure + une bonne partie de l'accastillage Jarry. Si on est à plusieurs, une planche de décals ou de transferts pourrait être mutualisée ! Qu'en pensez-vous ?

Bonjour à tous, bonjour Jean-Luc,

Je réserve avec plaisir une place pour suivre ton projet.

Marc, les orfèvres dans cette activité, on les connaît tous et je n'en suis pas!
pour CdZ183, tu as un MP
Merci à vous pour votre intérêt à ma construction

a+

Bien reçu ! Merci, Jean-Luc !

Voici le mien monté il y a... 24 ans
Les dessous ne sont pas aussi détaillés; les pièces d'accastillage provenaient à l'époque d'Atelier 43. J'ai eu le plaisir de le faire rouler au Rambolitrain et au Salon 1995 d'obtenir le 1er prix en construction de kit. Ça a été mon 1er kit en O.
Il roule bien et apporte une touche colorée et réaliste dans ma rame couleur époque 3...

salut JF!
oui je le reconnais très bien ce wagon, il était poursuivi par mon OCEM tous les 2 j de l'expo de Naucelles ! Pour les dessous, c'est vraiment pour le plaisir de détailler et d'utiliser de très belles fonderies (Jarry) parce que sinon c'est invisible, sauf à rouler sur les aérateurs...

Un truc de bien visible par contre, c'est les boitiers électriques sur chaque bout du wagon. Je ne sais plus si ton modéle en est équipé, celui de Ivan ne les avait pas.

A+

bonjour a tous ,voici ma modeste contribution l un des miens qui commence a date
contruction integrale ...

cordialement a tous....marcou