Forum du Zéro

Les nombreuses séries des BB dites "nez-cassé" forment l'une des catégories les plus réussies des motrices électriques de la SNCF.
Développant 4400W, elles ont été produites tout d'abord pour courant monophasé de 1971 à 1978 sous la série 15000, puis en version 1500V
sous la série 7200 de 1976 à 1985 et enfin sous la série 22200 de 1976 à 1986.
Ce furent les premières locomotive à régulation de puissance par hacheurs /thyristor qui diminuèrent la consommation électrique, les frais d'entretien et améliorèrent la fiabilité. La plupart des locomotives sont encore en service actif, les radiations n'intervenant essentiellement que lors d'accidents graves ou baisse d'activité.
Certaines BB 7200 ont été mises en tête de rames de banlieue et renommées 7600.


Le modèle réduit de la BB 7257 ici présent a été commandité par Fulgurex et, à mon avis, date des années 80. Il semblerait que le fabricant soit ARMA, mais je n'en suis pas sûr, car seul le logo fulgurex apparaît sous la caisse.
La mécanique est particulièrement réussie. Chaque essieu dispose de son moteur sur cascade de couronnes.
Le fonctionnement est vraiment souple, et, sans courant, la motrice peut rouler plusieurs dizaines de cm sur son erre. la présentation générale du modèle est sobre. Elle ne vas pas très loin dans le détail, mais l'essentiel y est et de très bonne facture.

vchiu a écrit :Il semblerait que le fabricant soit ARMA, mais je n'en suis pas sûr, car seul le logo fulgurex apparaît sous la caisse.

Bonjour,
je confirme.
L'atelier ARMA a également produit des voitures Corail en laiton (en 0 bien sûr)
jp

Bonjour,

Les établissements ARMA étaient situés au 4ème étage d'un immeuble parisien, dans le 2ème arrondissement si mes souvenirs sont bons. Ils ont également produit des BB 15000 et des BB 22200 pour le compte de Fulgurex, dont l'interlocuteur de l'époque était Marcel Darphin.
Gérard Palbras, l'un des deux dirigeants d'ARMA, m'avait confié que pour le prix payé par Fulgurex, il fallait que la locomotive soit produite (fabrication, assemblage, peinture) en 22 heures….

Aujourd'hui pour des BB 4400 kW, il faudra se rapprocher des futurs modèles AMJL.

2B91

22h moi je dis
Je n'y arrive pas...

pour la présentation du modèle

Rolf

Quelques photos en plus Les modèles AMJL sont sortis entre temps. Je serais content d'en voir de belles photos.

Bonsoir à tous,
Quelques photos du modèle Darstaed trouvées su bébay....
Bon c'est sûr que depuis le modèle AMJL ils ont pris un sacré coup de vieux....
par contre et sans conspuer la chose, Arma aurait pu peaufiner le dessous des modèles pour Fulgurex...
pour un modèle a plus de 22000 F lors de sa sortie ça fait tousser!

Trop trop jolie po po po

cid a écrit : 15 mars 2021, 21:34 Trop trop jolie po po po

ça se serait vraiment le défi en impression 3d...

Oui en impression 3D j'ai déjà les dessins, je dois les modifier, j'ai trop la flemme hihi.