Forum du Zéro

Bonsoir à tous,

Voilà maintenant 8 mois que je travaille sur ce projet; il a fallu tout concevoir à partir de photos, de vidéos, de dessins (rares!) glanés par ci par là sur le net pour arriver à faire quelque chose!

Bon, ce n'est ni français, ni européen, ni de la voie étroite mais du lourd!

L'objet de mon délire est le suivant: reproduire en 0 (au 1/48 et oui!) une voiture Superliner en service sur les longs parcours de l'AMTRAK.
Ces véhicules, au gabarit "généreux" ont les dimensions principales suivantes: L= 25,9 m; l= 3,1 m; h= 4,93 m. Il en existe de plusieurs sortes, toutes avec une caisse identique à quelques détails près, coach, sleeper, resto et lounge, cette dernière se différenciant par des baies vitrées plus grandes et un toit partiellement vitré lui aussi.

La version qui m'a intéressé pour commencer est une voiture coach. Alors, il a fallu beaucoup calculer faute de documents précis, comparer et croiser les données pour pouvoir garder l'aspect et l'allure générale de la chose et ça a donné ça:
Tout n'est pas encore terminé; des défauts, il y en a car pour moi, cette voiture est un prototype et les solutions que j'ai envisagées pour sa construction ne m'ont pas toutes donné satisfaction; bon nombre de ces petits ratés ont été corrigés au fur et à mesure et leur correction servira pour les futures.

L'étude a été faite entièrement à l'aide du logiciel 3D SKETCHUP; toutes les pièces y ont été conçues et certaines ont fait l'objet d'impression 3D (sièges, certaines cloisons, extrémités, portes...etc...), d'autres sont de facture plus classiques et découpées dans des feuilles de styrène de différentes épaisseurs.

Je ne vais pas vous refaire point par point les étapes de la construction au risque d'ennuyer tout le monde, mais je vous montrerai les pièces les plus intéressantes que j'ai ou qui ont été réalisées.

Vous me direz, j'aurai pu prendre plus simple pour commencer, mais c'est un choix et je me suis bien amusé pendant toute cette période et je m'amuse encore!

Comme je ne sais plus combien on peut mettre de photos par post, je m'arrête là pour ce soir et continuerai demain!

jpv69

Ah oui, encore encore !!!

jpv69 a écrit : au risque d'ennuyer tout le monde,

Si c'est ennuyeux, on n'a qu'à passer son chemin et ne pas lire ton fil !

Pour ma part, je suis avide de toutes les explications que tu voudras bien donner.
Merci pour le partage et bravo pour ce projet.

Bonjour,
Et
Qui a dit que l'américain est ennuyeux?
C'est juste autre chose mais cela reste du chemin de fer!!!
Une question : y-a-t-il un réseau pour cette voiture?
La suite, svp

Toutes les voitures de ce train mythique existent au 1/48 je ne sais plus si c'est Athern ou un autre fabricant américain. Je les ai vues chez un collectionneur ce qui ne veut pas dire qu'elles sont toujours dispo. En tous les cas de splendides modèles qui méritent, comme tu vas le faire, une construction intégrale. Pour les bogies, les américains ont surement ce qu'il faut à cette échelle qui est leur préférée. Je vais être fan de ton fil!!!

Bonsoir et merci pour vos commentaires!

Tout d'abord, répondre aux questions:

- non, je n'ai pas de réseau, hélas, juste un diorama de 380 cm de long, c'est tout ce que je peux faire en appart'!
- ces voitures ont été fabriquées par K-Line à une époque, par Overland, je crois, également et aussi par MTH, ces dernières n'étant pas les plus chouettes car bien raccourcies et dispo uniquement en 3R.
- les bogies: ces voitures sont divisées en 2 catégories: les Superliner I construits par Pullmann Standard, montés sur des bogies Wagon Union MD 76 (d'origine allemande - MINDEN DEUTZ) et les Superliner II construits par BOMBARDIER et montés sur des bogies General Steel GSI - G70; ces derniers équipent également la série Horizon Cars reproduite par ATLAS, donc en principe ils existent au 1/48, mais en trouver relève du défi!

Voilà les deux sortes à l'échelle 1/1 avec en haut le bogie MD 76 ( on reconnait bien l'aspect général des bogies MD!)
Malheureusement, ces bogies n'existent pas au 1/48 et il a fallu les penser intégralement; je vous en reparlerai un peu plus tard dans la description du modèle.

Pour l'instant, voilà deux photos de l'engin prises en situation sur le diorama aujourd'hui, après assemblage définitif:
J'attaquerai la description plus avant dans la soirée; maintenant, faut préparer la popotte et en plus, c'est l'heure de l'apéro!!

A plus tard

jpv69

Ah ben ça a me..é!

Je recommence:

les bogies
l'autre photo:
Voilà!

Sacré boulot

Merci Tram pour ton commentaire!

Bon, début d'explication:

A l'origine du projet, j'ai fait un descriptif complet du processus de fabrication sous word, histoire de mettre à plat tout ce à quoi j'avais pensé; le seul ennui, c'est que ça ne passera pas sur le forum vu la grosseur du fichier; cependant, je suis prêt à communiquer à ceux que ça intéresse un tel document; de plus, il ne reflète pas tout à fait la réalité car certaines choses ont évolué en cours de fabrication, mais l'esprit reste le même.

Donc, la caisse par elle même: elle se compose de deux gros sous-ensembles, le châssis et les faces plus le toit.
- le châssis comporte les planchers des deux niveaux, les diverses cloisons internes et les faces d'extrémités,
- les deux faces et le toit qui ne font qu'une seule et même pièce qui vient s'encliqueter sur le châssis au moyen d'ergots disposés le long du plancher du niveau supérieur (ça s'est tellement bien encliqueté que je ne sais pas si je vais pouvoir le retirer pour faire asseoir les passagers!)
Sous la caisse, des bogies! comme le modèle de cette voiture fait partie des Superliner I, c'est donc le bogie MD 76 qui est monté dessous; bogie qu'il a fallu concevoir et créer de toute pièce car rien n'existe à cette échelle; peu de doc là-dessus, même en fouillant bien sur le net! les seuls éléments à ma disposition: quelques photos, un dessin éclaté du bogie et deux dimensions, l'empattement et le diamètre des roues; le reste dém......-toi!

Ca a donc pris un certain temps à tout étudier et je suis arrivé à ça, toujours à l'aide de SKETCHUP qui m'est maintenant devenu indispensable:
Ce bogie est évidemment en plusieurs parties avec des pièces assemblées par vissage et intégralement réalisé en impression 3D à l'exception des roues et des paliers en laiton qui proviennent de chez NWSL:
Les boîtes d'essieux sont suspendues, un ressort est planqué derrière l'amortisseur au dessus des boîtes; dans une version ultérieure, les longerons et la traverse pivot le seront également, ce qui nécessitera une modification de certaines pièces.

Bon, ben voilà pour ce soir; demain, je vous parlerai des aménagements intérieurs et des sièges.

Bonne soirée

jpv69

La suite,

Les aménagements intérieurs: lorsque j'étais encore en activité à la SNCF, j'ai participé à des groupes de travail lors de la rénov des TGV SE, en particulier pour les sièges; j'ai donc mis à profit ce que j'y avais appris pour adapter le vrai au 1/48, ce qui m'a grandement facilité la tâche pour la conception en 3D des sièges du Superliner car, là encore, aucun plan trouvé, que des photos!

Voilà donc ce que ça a donné:
Ce siège a été décomposé en plusieurs sous ensembles pour me faciliter les opérations de peinture avant assemblage:
Y'avait plus qu'à...
Et voilà en situation:
Bon, visiblement, plus de place pour les photos!

A plus tard

jpv