Conception 4-141 TA
Posté : 21 mars 2015, 16:48
Bonjour à tous, encouragé en privé par JF Lavrut, je me lance dans l'ouverture de ce fil.
Il s'agit donc de concevoir puis de construire une 4 141-TA
Ainsi que je l'ai déjà évoqué dans mon message de présentation, la partie réflexion, conception puis construction m'intéresse tout autant que la finalité d'avoir une belle loco.
Plusieurs mois déjà que je suis sur ce projet, j'ai réuni pas mal de doc papiers, des revues, des photos, des plans d'archives SNCF. Au sujet de ces derniers, je suis fort déçu par le service des archives de la SNCF qui n'hésite pas à vendre au modéliste des plans illisibles! J'ai quand même réussi à trouver un plan fantastique du châssis qui me permet en étant patient de tout reconstituer.
Ma démarche: partir non pas d'un plan 'modéliste' mais de la vraie machine pour:
* adapter les côtes en fonction des choix ou matériaux de construction. (essentiellement organes de roulement et épaisseur des tôles)
* modéliser sur ordinateur avec un outil 3D
* tirer un plan correct au 1/43.5, ce plan tiendra compte de mes chois précédents.
Construction mixte
le châssis + entretoises + équerres + traverses AV et AR sera en laiton photodécoupé
la superstructure en plastique
utilisation de pièces de fonderies de nos artisans nationaux
si possible DCC + sonorisation (mais aucune idée de ce qu'il est possible de faire)
voici le résultat de mes premières réflexions, les choix des roues (KZ / Slaters) et de la motorisation (ABCGears ou ???) n'est pas finalisé
l'ensemble ici est batard puisqu'il mélange allègrement des éléments aux normes métriques (roues KZ et leur axe de 6mm) et un réducteur ABC + moteur ESCAP 22N
1) vue de l AV, le tampon est juste une évocation, les boulons ne sont pas représentés (diam des perçages 0.6 mm)
2) vue de profil, les longerons vont être modifiés en fonction du positionnement des organes, avec eux les entretoises vont aussi bouger.
3) l'ensemble moteur + réducteur sur le second essieux principal. J'en suis là et je dois arrêter mon choix avant d'aller plus loin : un gros moteur ou deux petits? volant d'inertie ou pas, métrique ou système impérial ...
Voilà, je vous propose donc d'être les témoins de mes avancées; de mes erreurs, toute expérience de constructeur et de concepteur de ce genre de matériel est bienvenue.
A bientôt !
Il s'agit donc de concevoir puis de construire une 4 141-TA
Ainsi que je l'ai déjà évoqué dans mon message de présentation, la partie réflexion, conception puis construction m'intéresse tout autant que la finalité d'avoir une belle loco.
Plusieurs mois déjà que je suis sur ce projet, j'ai réuni pas mal de doc papiers, des revues, des photos, des plans d'archives SNCF. Au sujet de ces derniers, je suis fort déçu par le service des archives de la SNCF qui n'hésite pas à vendre au modéliste des plans illisibles! J'ai quand même réussi à trouver un plan fantastique du châssis qui me permet en étant patient de tout reconstituer.
Ma démarche: partir non pas d'un plan 'modéliste' mais de la vraie machine pour:
* adapter les côtes en fonction des choix ou matériaux de construction. (essentiellement organes de roulement et épaisseur des tôles)
* modéliser sur ordinateur avec un outil 3D
* tirer un plan correct au 1/43.5, ce plan tiendra compte de mes chois précédents.
Construction mixte
le châssis + entretoises + équerres + traverses AV et AR sera en laiton photodécoupé
la superstructure en plastique
utilisation de pièces de fonderies de nos artisans nationaux
si possible DCC + sonorisation (mais aucune idée de ce qu'il est possible de faire)
voici le résultat de mes premières réflexions, les choix des roues (KZ / Slaters) et de la motorisation (ABCGears ou ???) n'est pas finalisé
l'ensemble ici est batard puisqu'il mélange allègrement des éléments aux normes métriques (roues KZ et leur axe de 6mm) et un réducteur ABC + moteur ESCAP 22N
1) vue de l AV, le tampon est juste une évocation, les boulons ne sont pas représentés (diam des perçages 0.6 mm)
A bientôt !
