Que faire de la citerne Brawa (nouveauté 2015)?
Posté : 07 févr. 2015, 10:48
Brawa proposera cette année au 1/45ème une citerne à essieux construite pendant la deuxième mondiale, dont plusieurs exemplaires seront incorporés au parc de la SNCF ou de particuliers à la Libération.
Brawa a déjà produit une version française de son modèle HO, contournant habilement la position gênante et non conforme du porte-étiquette en adoptant un cartouche SNCF plat... tiré par les cheveux mais d'autres photos du même site Internet évoqué ci-dessous montrent que cette disposition est plausible!
Afin de vous évitez un visionnage complet des archives PDF de la VTG ( http://www.vtg.fr/v/s/content/61132 ), j'en ai extrait les dérivés de la citerne reproduite par Brawa. On observe que certaines sont équipées de serpentins de réchauffage pour fluidifier le fuel lourd avant son dépotage.
Celle-ci est intéressante, car elle porte l'ancre de marine signalant son aptitude au trafic trans-Manche. Il semble que la seule modification faite pour obtenir le gabarit britannique consiste à supprimer les mains courantes des échelles et à abaisser les rambardes autour du trou d'homme...
Pour ceux qu'une remise en peinture complète rebuteraient, une version intégralement noire est prévue sous la référence 37250 (sortie annoncée au 3ème quadrimestre 2015):
Alors si le coeur vous en dit, à vos outils et à vos imprimantes!
Brawa a déjà produit une version française de son modèle HO, contournant habilement la position gênante et non conforme du porte-étiquette en adoptant un cartouche SNCF plat... tiré par les cheveux mais d'autres photos du même site Internet évoqué ci-dessous montrent que cette disposition est plausible!
Afin de vous évitez un visionnage complet des archives PDF de la VTG ( http://www.vtg.fr/v/s/content/61132 ), j'en ai extrait les dérivés de la citerne reproduite par Brawa. On observe que certaines sont équipées de serpentins de réchauffage pour fluidifier le fuel lourd avant son dépotage.
Celle-ci est intéressante, car elle porte l'ancre de marine signalant son aptitude au trafic trans-Manche. Il semble que la seule modification faite pour obtenir le gabarit britannique consiste à supprimer les mains courantes des échelles et à abaisser les rambardes autour du trou d'homme...
Pour ceux qu'une remise en peinture complète rebuteraient, une version intégralement noire est prévue sous la référence 37250 (sortie annoncée au 3ème quadrimestre 2015):
Alors si le coeur vous en dit, à vos outils et à vos imprimantes!
