Forum du Zéro

Cette gare était située au centre du réseau à côté du dépôt.
Elle est constituée de 3 parties :
1 voie de stationnement technique pour un autorail
4 voies à quai
3 voies de cours marchandises.

Tout ceci converge vers une aiguille de sortie qui rejoint les voies principales du circuit « bas »

A suivre...

Mais tu as la place pour tout mettre, Yann ?

PIERRE a écrit : 05 janv. 2023, 14:49 Mais tu as la place pour tout mettre, Yann ?

Si le dépôt ne rentre pas dans ton sous-sol, je suis partant !

cdz183 a écrit : 05 janv. 2023, 15:14

PIERRE a écrit : 05 janv. 2023, 14:49 Mais tu as la place pour tout mettre, Yann ?

Si le dépôt ne rentre pas dans ton sous-sol, je suis partant !

Nicolas, c'est du PLM....

PIERRE a écrit : 05 janv. 2023, 16:10 Nicolas, c'est du PLM....

Bon, je prends tout sauf la rotonde type G ...

Excellente idée que ce reportage sur ton installation de ce réseau préservé.

Au risque de décevoir certains, en effet ça rentre...et le dépôt va être agrandi par la même occasion.
Revenons en à cette gare terminus:

Les modules des 3 voies de cours marchandises vont être positionnés ailleurs sur le réseau pour deux raisons : je ne vais pas utiliser le module de raccord avec mes voies principales dont l’angle ne correspond pas à la situation ici, il sera réutilisé autrement. Par ailleurs les voies de la gare doivent rester accessibles pour intervenir en cas de problème.

Enfin je vais supprimer la voie en impasse « autorail » que je trouve superflue à cet endroit.

C’est parti pour l’opération chirurgicale sur le peigne de voie d’entrée de la gare!

J’ai humidifié très légèrement sur le tracé de la découpe pour pouvoir tracer avec une lame de scie métallique l’endroit de la découpe.

A suivre....

L’aspect noir/blanc n’est pas la trace d’une « inondation » mais la patine d’origine.

Yann, tu as un plan global des voies que tu pourrais poster ici ? (avec les extensions actuelles ...)