Forum du Zéro

Merci Jean-Claude,
Etant enfant, je n'aurais raté sous aucun prétexte vers 17h25 le passage du Chateaubriant-Nantes qui, après avoir fait son arrêt à la Gare de Saint Joseph de Porterie, et embarqué les ouvriers et ouvrières des Batignolles et de Saunier-Duval, s'élançait vers la Gare dite "d'Orléans"... : J'ai encore le bruit du passage de vitesses en tête! Il y a avait parfois une remorque à toit rouge. Aujourd'hui, c'est la tram-train qui emprunte cette plate-forme.

stratus a écrit : 24 juin 2020, 12:33 A ce tarif, pour un jumelage, pourquoi s'embêter avec une version démotorisée.

Je ne te le fais pas dire …

Voilà des arguments convaincants … c'est contre mes principes, mais après tout, seuls les imbéciles ne changent jamais d'avis …

N'ayant pas commandé de 140C, je suis ravi du choix de ce classique parmi les autorails.
Vu la fourchette de prix annoncée, je me demande même si un seul exemplaire va me suffire... On verra ça le moment venu suivant les dépôts d'attache.
A ce sujet, bon courage pour les choisir ces dépôts et contenter tout le monde.
Sinon, comme cela a été dit, pourquoi ne pas proposer une version nue avec une planche pour faire son choix?

L'idée d'une version portant tous les marquages techniques mais à laquelle il ne manquerait plus que l'IMMAT et le nom de dépôt est séduisante...
J'imagine que la technique du transfert à sec s'imposerait.
Mais une fois posés, ne sont-ils pas fragiles au toucher ?
Si un vernis s'impose, l'amateur acceptera-t-il de re-vernir une caisse complète avec les inconvénients que cela peut entraîner: coulures, grains de poussière... ?

Et pourquoi pas une solution intermédiaire ?
Sortir les X 3800 des dépôts donnés par Shamokin1Decapod, et une version avec marquages à apposer pour les autres ?

CC6559 a écrit : 24 juin 2020, 17:47 Et pourquoi pas une solution intermédiaire ?
Sortir les X 3800 des dépôts donnés par Shamokin1Decapod, et une version avec marquages à apposer pour les autres ?

On est d'accord, je n'ai pas dit qu'il y aurait un modèle unique avec uniquement des marquages pour les différencier, mais quand bien même cette référence ne représenterait que 10 ou 15 % des exemplaires produits, comment stabiliser les marquages ?

Ne pas oublier également que pour un run de 800 pièces, on a déjà 4 décos potentielles différentes:
- gris perle/rouge rubis (avec feux d'angles et barre horizontale au niveau du pare-brise)
- crème / rouge avec délimitation au ras des baies
- crème / rouge avec délimitation 10 cm sous la ligne de flottaison
- toit rouge
Soit 200 pièces de chaque! Décliner chaque livrée en 2 affectations, soit 8 références en 100 exemplaires chacune, c'est déjà remettre en cause le devis initial...

Pour mémoire un marquage d'affectation d'un autorail doit avoir une hauteur, à l'échelle, d'environ 1,1mm
La longueur (selon le nom du dépôt) étant de 5 à 6 mm
Le tout en jaune sur fond rouge

Personnellement je suis incapable de lire les affectations de mes Picassos Amjl

Pour la fragilité des marquages apposés, n'y connaissant rien, j'avais oublié le vernis...

Bagage Express > Arrivant (encore) à lire les marquages sur mon matériel HO sans problème, celui en 0 est encore plus facile, donc oui, cela compte pour moi.

Bagages Express a écrit : 24 juin 2020, 18:14 de mes Picassos Amjl

Peux-tu me donner ton adresse, le digicode de la porte d'entrée et la position du boitier de neutralisation de l'alarme s'il te plait ?

CHREZO a écrit : 24 juin 2020, 15:21 Merci Jean-Claude,
Etant enfant, je n'aurais raté sous aucun prétexte vers 17h25 le passage du Chateaubriant-Nantes qui, après avoir fait son arrêt à la Gare de Saint Joseph de Porterie, et embarqué les ouvriers et ouvrières des Batignolles et de Saunier-Duval, s'élançait vers la Gare dite "d'Orléans"... : J'ai encore le bruit du passage de vitesses en tête! Il y a avait parfois une remorque à toit rouge. Aujourd'hui, c'est la tram-train qui emprunte cette plate-forme.

Que du bonheur Joël quand j'entends les noms que tu cites. Maintenant c'est trop tard, mais Nantes pour moi c'est une histoire de coeur.
Enfin, ainsi va la vie.