Forum du Zéro

Vous êtes très aimable; J'espère avoir pu capturer le regard d'un dépôt français.

Les ingénieurs sont des figures de Omen Miniatures, une entreprise anglaise. Ils produisent plusieurs figures françaises de chemin de fer.

La brique rouge est un papier imprimé que je produis moi-même-mon site est www.kirtleymodels.com - il y a des photos de tous mes papiers sur le site.

Peter

Sympa le site

PETERSMITH a écrit :


Peter

C'est du papier imprimé ça ??

Oui, j'utilise du papier imprimé pour les murs et les toits. Les papiers sont produits à partir de photographies de sorte qu'ils semblent très réalistes. La porte est imprimée sur papier aussi; C'est juste une image plate, mais il ne semble pas plat. C'est un moyen très rapide et facile de produire des modèles.

J'ai besoin de faire quelque chose bout de l'écart au fond du mur!

Peter

PETERSMITH a écrit : ... La porte est imprimée sur papier aussi; C'est juste une image plate, mais il ne semble pas plat. C'est un moyen très rapide et facile de produire des modèles...

Dans ce cas, le trompe-l'oeil est hallucinant ! J'étais en train de me demander avec quel matériel fraiser les traverses et les panneaux ...

@ Peter. J'étais justement en plein dans le thème. Je suis en train d'évaluer la réalisation d'un réseau "high-tech" à l'empreinte L.E.A.N. très marquée et l'impression de murs fait partie de cette approche.

L'inconvénient de l'impression est - semble-t-il - la sensibilité aux UV. Tu y as pensé ? Sinon, il faudrait peut être que tu protèges tes murs à la bombe, tel qu'on le fait avec les tableaux...

Nicolas, d'après-moi, on doit pouvoir atteindre des résultats intéressants avec des baguettes sur lesquelles on colle une impression "traverse". Ou ...... en imprimant carrément des traverses en sublimation, mais je ne suis pas encore s­ûr que l'aspect final soit satisfaisant et/ou que celà convienne à du plastique, parce ce que ça chauffe. Il faut faire mûrir l'idée ......

( @ Peter: l'équipe de la 141P MTH est-elle vissée à l'intérieur de la cabine ?)

J'imprime mes papiers sur un photocopieur couleur à mon imprimerie locale afin qu'ils ne s'estompent pas. Je brosse aussi sur la colle dilué PVA pour sceller la surface lorsque le bâtiment est terminé.

La structure du bâtiment est en plastique, et je colle le papier sur le mur en plastique. Les fenêtres sont en plastique aussi, et ont été coupées au laser.

J'espère que cela fait sens, j'utilise un traducteur en ligne.

L'équipage dans le 141P sont juste collés en place-si l'on tombe, je le coller en arrière!

Peter

Peter, the second (Je brosse...) and last sentence (si l'on tombe....) weren't totally clear (to me at least). If you can send a PM or just say it in English, I'll translate. Thanks

Thanks. The first one says that I brush diluted PVA glue over the printed paper to seal the surface when the building is finished.

The last sentence says that I glue my loco crew into the cab...if they fall out I just stick them back!

Peter

Donc...
Peter applique de la colle "PVA" diluée sur l'ensemble du bâtiment terminé pour le protéger .....
...... la colle "PVA" (acétate de polyvinyle, celà doit porter un autre nom en France) est une colle qui s'apparente à notre colle blanche à bois, mais qui a des propriétés plus spécifiques. Elle est utilisée par les artistes pour protéger leurs œuvres (d'art) durablement. La colle est transparente après séchage, ne jaunit pas, ne se craquèle pas et n'affecte pas le PH des papiers, peintures et autres supports avec lesquels elle rentre en contact.

Quand à l'équipe de la 141 P MTH, elle semble tout simplement être collée sur la plateforme. Si l'un des compagnons tombe, Peter le recolle, tout simplement. Easy

Merci Peter, essaye "deepl translator", c'est mieux que google