Forum du Zéro

Il faut leur pardonner, car ils ne savent pas ce qu'il font...
Je profite de la photo ci-dessus (avant dernier post, puisque J.P. est venu s'intercaler... je ne parlais pas de lui bien sûr !!) pour rappeler l'existence de la conduite de réchauffage du réservoir TIA (bien visible ici), branchée en bas sur la conduite de chauffage du train et qui monte verticalement le long de la paroi du tender.
La question a été traitée sur le fil consacré à la 140-C KZ par Celui-dont-on-ne doit-plus-prononcer-le nom, je ne sais plus sur quel forum...
Autres informations sur les réservoirs TIA sur le fil consacré à la 3-141-TC en I, sur le forum d'en face.
Ceci n'est en aucun cas une critique de la Chrezo, dans un modèle de grande (pour du O) série, il est tout à fait normal qu'il reste quelques "superdétaillages", comme on disait autrefois.

Avec les images, c'est beaucoup mieux...

En attendant la mise en place du tuyau de chauffage du TIA, quelques "planches" prendront place en lieu de la pièce en plastique. Reste à repositionner l'entrée du tube des outils à feu qui semble fixé sur une tôle en avant des planches. La seule photo du Cabri ne renseigne pas totalement et le N° 47 de VF, cette "Bible", reste discret sur le sujet.
Une ch'tit photo ou un dessin seraient les bienvenus .
Par contre je ne parierai pas un kopek sur la durée de vie de la manivelle du frein à main
Merci
jp

Superbe !

Vivement la suite de la transformation

Effectivement, le cours du kopeck étant très incertain de nos jours, il vaut mieux éviter des paris hasardeux.
Quoique le Bitcoin...

Bonjour à tous,

C'est quoi l'utilité du support carré qui semble être fixée sur le bissel, et se trouve juste en retrait, sous l'attelage de la traverse avant ?
La manivelle de l'attelage semble être en appui sur ce support...
Encore une pièce qui pourrai faire l'objet d'une impression 3D.
Vu sur les photos de la C70 et de la C287 ci-dessous.

Gébé a écrit : 15 août 2022, 17:38 Bonjour à tous,

C'est quoi l'utilité du support carré qui semble être fixée sur le bissel, et se trouve juste en retrait, sous l'attelage de la traverse avant ?

C'est la 'boite" qui contient la brosse de contact pour la répétition des signaux (enregistrements sur la bande du Flaman et alarme sonore (sifflet à réarmer sur signaux fermés).
jp

Bonsoir , comme le dit justement hmc, c'est le boitier de brosse pour la répétition des signaux .
La plaque que l'on peut voir en avant sert à protéger le dispositif en cas de balancement en arrière du crochet d'attelage après avoir dételé et ainsi éviter de détériorer ce dispositif. Yves

Il me semble que le montage de la brosse de contact à l'avant du bissel est "typé EST". Un montage sous l'abri "typé ETAT" me parait plus adapté à la 140 C que nous concocte le sieur hmc...

hmc a écrit : 15 août 2022, 15:43 En attendant la mise en place du tuyau de chauffage du TIA, quelques "planches" prendront place en lieu de la pièce en plastique.
planches.jpg
Reste à repositionner l'entrée du tube des outils à feu qui semble fixé sur une tôle en avant des planches. La seule photo du Cabri ne renseigne pas totalement et le N° 47 de VF, cette "Bible", reste discret sur le sujet.
Une ch'tit photo ou un dessin seraient les bienvenus .
Par contre je ne parierai pas un kopek sur la durée de vie de la manivelle du frein à main
Merci
jp

Si tu veux ajouter le tube porte-outils et la tôle qui le supporte, il va falloir que tu revoies tes planches...

Sympa aussi une rehausse en planches...(par contre, je n'ai pas de photo).