Forum du Zéro

C'est beau le Mimo...

Les encadrements de fenêtre sont taillés dans du plasticarte de 0,25 mm et font 10 x 18,5 mm avec une largeur de 1 mm seulement, soit une gorge d'un quart de mm pour retenir le carreau. C'est suffisant si ce dernier est taillé pile-poil et ajusté à la lime cartonnée à l'ouverture pratiquée dans le flanc. La finesse des cadres renforce le réalisme. La fenêtre ouvrante du dernier compartiment est reproduite avec son second encadrement en fer plat de 2 sections différentes.

je peut en commander un ?

moslinois a écrit : 18 nov. 2020, 22:44 je peux en commander un ?

Pour toi, faire la même chose en mieux sera un jeu d'enfant, Nicolas !

Quelle précision dans la découpe
Un vrai chirurgien...

A coté d'OCEM31, je suis un boucher, que dis-je, un équarisseur ...

On continue avec les tôles de fermetures des ex-périscopes, en Evergreen 25/100 de 20 x 23 mm fixées verticalement par 2 x 13 rivets . J'ai utilisé par fainéantise ma presse à emboutir mais ces rivets sont un peu trop gros (des 0,4 ou 0,5 mm de diamètre conviendraient mieux) : pas grave puisque ce n'est qu'un prototype destiné à valider les différents choix techniques, pas un chef d'oeuvre de compagnon !

Des protoypes en MIMO. Cela n'est pas réellement MIMO

OK, je

ffayolle a écrit : 21 nov. 2020, 18:10 Des prototypes en MIMO. Cela n'est pas réellement MIMO

Pour tout te dire, la construction en MiMo de ce wagon est une commande du CdZ, que j'exécute bien volontiers pour le rayonnement de celui-ci. Permets-moi donc de tâtonner, car rien n'a été planifié : j'avance au fil de l'eau !

"Ce sont nos erreurs qu'on appelle expérience " !

Bon, attaquons les rails des portes coulissantes : les agrandissements des 2 photos du fourgon montrent une découpe non linéaire de la face inférieure du rail ...

ainsi qu'un rebord arrondi faisant office de sabot d'arrêt, porte fermée.

Cette pièce ferait les délices des photograveurs de laiton ou maillechort, mais on peut la fabriquer très simplement en plastique : un profilé Evergreen de 1 x 1,5 mm réf 143 est coupé à 66 mm. Dans la même barre, on coupe un petit bout d'1,5 mm qu'on collera à une extrémité. Une bande de plastique de 1 mm de large est taillée dans une chute de plaque et collée à l'avancement au niveau de chacune des 7 fixations. Elle est coupée avant prise définitive de la colle pour laisser un segment de 3 mm environ.

Après séchage, le rail est passé sur une feuille de papier de verre fin pour rectifier les éventuelles différence de largeur bande / profilé, puis le sabot d'arrêt est obtenu par ponçage de l'angle et rectification de la hauteur à la lime à ongle cartonnée.

cdz183 a écrit : 21 nov. 2020, 18:32 Pour tout te dire, la construction en MiMo de ce wagon est une commande du CdZ, que j'exécute bien volontiers pour le rayonnement de celui-ci. ....

Ah! une petite main du CDZ...

Étymologie
Dans le jargon de l’artisanat de la couture, la petite main est un grade dans la hiérarchie d’un atelier. La première main, ou première, est l’ouvrière qualifiée tenant la fonction de contremaître ; la petite main est l’ouvrière d’exécution.