Forum du Zéro

2B91 a écrit :N'était-il pas au Pays du Matin Calme ?

...plus précisément au sud de la DMZ avec en prime une overdose de Kimchi, de Soju... et du laiton plein les yeux

En tout cas, pour un premier message, tu fais très fort, Met43 ! . Un futur Grand, n'en doutons pas !

Mais qui est ce petit (en short et maillot noir et rouge) qui essaie (difficilement !!??) de participer au jeu

Bonjour à tous,
voici la CC 7115 version GRG d'AMJL (déjupée donc)
c'est celle que vous pouvez voir en essai sur la vidéo de R.Julien sur youtruc...
bientôt digitalisée mais avec du Loksound V5 siouplait... (le LV5)
splendide modèle comme pour les Lematec....
et en plus elle prend très bien les courbes... David "Bagages" peut en attester
enjoy!

Certainement un des plus beau modèle en 0 avec l'X2400 Lematec

Bonjour à tous,

Un peu de CC 7000 et CC 7100 AMJL.

La CC 7001 jupée d'origine a été produite à 11 exemplaires.
La CC 7002 déjupée avec bogies de CC 7100 a été produite à 2 exemplaire.
(Une CC 7001 déjupée avec bogies de CC 7100 a été produite à 1 exemplaire.)

Bonne journée .

On en redemande

Crénom la belle brochette...
par contre la 7001 jupée elle doit pas trop aimer tournicoter dans les dépots....

Bigoudi a écrit : 18 mai 2019, 00:23 Crénom la belle brochette...
par contre la 7001 jupée elle doit pas trop aimer tournicoter dans les dépots....

Bonjour,
Si, le carénage tourne avec le bogie, comme c'était en réalité.
jp

Détrompe-toi !
La CC 7002 tourne parfaitement sur du rayon de 1,780 m (celui du club de Juvisy) : forcément, elle est déjupée.

Pour que la CC 7001 tourne dans les mêmes conditions, il a fallu que je repositionne longitudinalement les jupes mobiles. Rien de plus simple, elles sont montées sur les longerons de bogie avec des trous oblongs. Par contre, il a fallu meuler les 4 goussets (totalement inutiles) situés derrière l'arrondi extrême des jupes frontales.


Quant aux CC 7107 et 7121, j'ai supprimé les ressort de rappel de la timonerie de frein (en rouge sur le croquis ci-dessous) car ce sont eux qui entravent la rotation (sauf dans le cas des machines à suspension secondaire inversée ). Une fois la caisse reposée sur le châssis, les jupes cachent les séquelles de l'opération d'ablation et ça tourne impec sur les rayons du club.