Forum du Zéro

Moi je veux bien, mais les demandes d'explications quand l'agent rentre en retard à la maison? Hmmmmm!

PIERRE a écrit :(et AUCUN 7P1 pour ma part en 30 ans de carrière... - mais c'est rare les 7P1 pour un agent de maitrise ou un cadre! ou alors faut avoir mis le paquet!)

Grand merci, pour ces explications.
Enfin j'ai compris pourquoi des fois la manille et au dessous et des fois au dessus...

La petite photo, est un peu petite, je ne vois pas le crochet de repos et sur la 63 non plus.

Du coup je vais en mettre un (crochet de repos) sur ma 030JU (lorsque j'aurais sa forme).

Excellent tout ca !

Pourquoi c'est interdit ( selon Pierre ) :
- cela fait perdre du temps de le retirer
- cela fait faire un manip en plus

pour une raison toute simple,c'est pour éviter que l'on passe la chape par dessus et que l'on ait deux chapes sur le même crochetn ce qui favoriserait les saut de tendeurs et par là-même les ruptures d'attelage!

Pierre, ce n'est pas plutôt : c'est pour éviter que l'on passe la manille par dessus et que l'on ait deux manilles sur le même crochet...

qu'est-ce que j'ai dit?
ok! mea culpa!
mea maxima culpa!

pour JC

Jc94 a écrit :La petite photo, est un peu petite, je ne vois pas le crochet de repos et sur la 63 non plus

Y' a qu'a demander Avec plaisir

je vais te faire rire....
je ne sais même plus où se situe mon RGS.... et cela doit faire 15 ans qe je n'ai plus reçu de rectif...

Oui Pierre, mais surtout pas de rectifs, on ferait du chemin de fer d' aujourd'hui. Vive le block manuel et les postes Saxby

J'ai bossé en PRS, en EMU45, en Aster...
c'est déjà bien!

PRS, PRCI, PELI, unifié 45 et les autres.
On va arrêter là, on va faire ancien combattant...Pour ne pas dire vieux...schnock :