Forum du Zéro

Quand tu regardes la boussole, l'ouest c'est à gauche du Nord....

Coucou Alice et François, je pense que l'on est tous à l'Ouest un jour ou l'autre .Bisous Joël.

231c60 a écrit :Coucou Yann, le PLM et les autres Compagnies je les aiment aussi mais pour la Compagnie du NORD c'est mon cœur qui parle, mais en Région 2 époque 1950 à 1970 ( Les Hauts de France)

Joel, quand tu réfléchis un peu, la Cie du NORD, c'est en fait la banlieue NORD et les Hauts de France... et presque rien d'autre...

Bonjour PIERRE, petit en surface comparé au PLM mais pour moi le plus grand. Amicalement Joël.

+1
Le Nord, c'était la vitesse (Outrance, 230 D, 232 U, TAR), les machines hors normes (Petiet, Du Bousquet) et le trafic lourd (050 TQ, 150 P) !
Bon, on a pas eu Chapelon (encore que …), mais De Caso était pas mal non plus. Et Dautry a démarré sa carrière au Nord.
Le PLM a été le fossoyeur de la vapeur ! Honte à lui !
Finalement, les 2 piliers du chemin de fer en France ont été le PO et le Nord. Et ensuite l'Etat (Saucisson, voitures 2 niveaux ...).

fcot2002 a écrit :Bonjour @ tous !

Bon ça suffit les PeuLeuMeu et autre Noooooorrdddd

Et l'Ouest dans tout ça hein

Causez toujours ! Ca ne vaudra jamais le P.O.

Ni l'AL et l'Est

Daniel67 a écrit :Ni l'AL et l'Est

Cite moi UNE machine emblématique de l'EST … qui ne soit pas d'outre-Rhin ?

231c60 a écrit :Bonjour PIERRE, petit en surface comparé au PLM mais pour moi le plus grand. Amicalement Joël.

mon propos était qu'un réseau si petit était aussi riche que le PLM qui recouvre 1/3 du pays...
et pour réconcilier NORD et PLM, après la crise de 21, ce sont les deux seuls qui n'ont jamais tapé dans la caisse pour équilibrer leurs comptes... les autres, tous les autres ne peuvent en dire autant...
Pour réconcilier tout le monde encore, mes deux dernières acquisitions ont été une paire de modernisées PLM 1926, et une paire de RAPIDE NORD... c'est dire...

"All animals are equal, but pigs are more equal".

cdz183 a écrit :

Daniel67 a écrit :Ni l'AL et l'Est

Cite moi UNE machine emblématique de l'EST … qui ne soit pas d'outre-Rhin ?

230K ; 241A 150E ; S14 ; S16, ...