Forum du Zéro

Joli, très joli...

Bonsoir Daniel, bonsoir à tous,

J'ai 2 photos de timonerie de frein sous le C-61041 :
De plus, j'avais fait une grosse série de photos pour un modéliste anglais qui voulait faire une C-61000 à l'échelle O, si tu veux je peux transmettre l'ensemble de ces photos par wetransfer.

Merci beaucoup pour ces deux photos et pour ta proposition de Wetransfer. Je t'envoie mes coordonnées en mp.

On poursuit avec la motorisation, et, ... premier problème : elle est prévue pour un essieu de 5 mm alors que le KZ font 6 mm !

Qu'à cela ne tienne, il suffit d'aléser les bagues et le pignon ...


Oui, mais ... En insérant l'essieu de 6 mm, je m'aperçois qu'il ne passe pas ; un des pignons gêne. C'est vraiment pas prévu pour du 6 mm !


Alors, solution : usiner un épaulement de 5,2 mm sur l'essieu


Et faire deux paliers de deux diamètres différents


Et, ça marche ...


Bon, ça oblige à bricoler un peu, mais, pas le choix. A suivre ...

Voilà qui est fort bien expliqué et qui paraît donc simple à réaliser
Mais nul doute qu'une pratique régulière de montage de kit est un prérequis
et Daniel

Elémentaire mon Cher Daniel !

Installation dans la loco.


Fixation du moteur. Un montage flottant est nécessaire pour garantir un bon fonctionnement.


A suivre ...

parfaitement clair !

A priori ton moteur n'est tenu que par la barre longitudinale.
Tu n'as pas peur que la fixation sur le châssis de l'entretoise cylindrique sur laquelle est est fixée se desserre à la longue à cause des multiples marches avant / marches arrières normales d'un engin de manœuvre ?
Ces changements de marche imprimant au moteur de légères rotations autour de l'axe de l'essieu.
Bon, je suis peut être un peu trop pointilleux...
A part cela :

mimiche77 a écrit : 08 avr. 2022, 13:09 A priori ton moteur n'est tenu que par la barre longitudinale.
Tu n'as pas peur que la fixation sur le châssis de l'entretoise cylindrique sur laquelle est est fixée se desserre à la longue à cause des multiples marches avant / marches arrières normales d'un engin de manœuvre ?
Ces changements de marche imprimant au moteur de légères rotations autour de l'axe de l'essieu.
Bon, je suis peut être un peu trop pointilleux...
A part cela :

Le frein filet Loctite est mon ami