Forum du Zéro

tram a écrit :J'admire ce travail du plâtre, car je trouve que ce n'est pas un matériau si simple que ça à mettre en œuvre.

Bon, puis pour ce qui est des vannes entre cheminots, j'éviterai de la ramener, en tant qu'ex RATP

Merci, le travail du plâtre a été des plus limité. Il suffit juste de le couler et de l'égaliser grossièrement avant qu'il ne prenne dans l'auge. C'est peut-être le moment le plus délicat et forcément on en gâche! Mais bon, au prix du matériau, c'est pas trop grave.
Aprés il faut travailler dans le frais pour lisser, retirer l'excédent et graver les lignes de structure.C''est bien plus simple, et possible pendant plusieurs heures.
La teinte à "l'eau sale" se fait trés bien aussi avant durcissement.
En fait, la seule chose qui nécessite l'attente d'un séchage complet, c'est le ponçage.

ffayolle a écrit :Simple et efficace. Bel ensemble des plus prometteurs!!!
Je ne doute pas qu'il y aura quelques touffes d'herbe entre les plaques de béton.
La preuve que l'on peut faire du Zéro sur peu de place, 1,20m de long sans compter la coulisse.
J'achèteeeeeeeeeeeeee

Merci Fabrice!
Comme tu le dis, simple et efficace, rien que des techniques de base et à la portée de tous.
C'est ma façon d'aborder les choses, ma philosophie du modélisme en quelque sorte.
Pour ce qui est des touffes d'herbe, c'est pas gagné! C'était l'époque où les entreprises entretenaient leurs emprises et où les désherbants bien polluants étaient monnaie courante...et largement utilisés!!!

Aller Fred,
Eune tiote touffe jaunie mais bin coriace

Allez, une petite dernière pour clore la journée.

Des bittes d’amarrage trouvent leur place naturellement sur le bord du quai. J'ai fait quelques photos le long de la somme devant une coopérative où viennent s'amarrer les péniches.
La fabrication est rustique: un gros tube en acier est planté dans le sol et 2 barres soudées transversalement de part et d'autre.
Au 1/43éme, c'est très facile à reproduire: un tube evergreen est percé et reçoit un petit rod transversalement. Le tout est enfiché sur une vis à bois dont la tête a été coupée. Une goutte d'araldite pour solidariser le tout et il n'y a plus qu'à visser en place dans le sol du module, après peinture bien entendu.
Une petite photo pour illustrer le tout. Bonne soirée à tous.

Je reviens vers toi concernant le câblage de ton aiguille.
Comment est alimentée la pointe de cœur ?

Bjr Fabrice.

La pointe de cœur est alimentée par le système Peco d'origine, donc par le petit inverseur incorporé au verrou des lames.
C'est comme ça sur toutes les autres aiguilles de Villers et je n'ai jamais eu de problème ni de plantage...
Et là comme j'ai en plus doublé toutes les connexions, ça devrait le faire je pense!

Eiffel a écrit :Bjr Fabrice.

La pointe de cœur est alimentée par le système Peco d'origine, donc par le petit inverseur incorporé au verrou des lames.
C'est comme ça sur toutes les autres aiguilles de Villers et je n'ai jamais eu de problème ni de plantage...
Et là comme j'ai en plus doublé toutes les connexions, ça devrait le faire je pense!

Code 148, c'est vrai!!! Il y a donc un inverseur

bonjour a tous ,bonjour EIFFEL haaaaaaaaaaaaa!!!! que c est beau ,ça prend tout doucement forme... j attends la suite
bonne continuation dans ton boulot..
cordialement marcou

marcou 33 a écrit :bonjour a tous ,bonjour EIFFEL haaaaaaaaaaaaa!!!! que c est beau ,ça prend tout doucement forme... j attends la suite
bonne continuation dans ton boulot..
cordialement marcou

Merci Marcou.
Pas de photos avant la fin de semaine je pense, je travaille en parallèle sur plusieurs choses (bâtiments, eau du canal, chaland...) et donc rien de fini pour l'instant.
Mais ça va venir, patience!
De toute façon, je dois avoir fini pour mi novembre pour cause d'expo à Boulogne. Et Pierre veille au grain!!!
A bientôt...

Je confirme, Marc! je piste l'ami Gustave!!!