Forum du Zéro

Bonjour Valéry,
D'après le supplément spécial Le Train consacré aux X3800, seuls les X 3845 (De Dietrich), X 3880 (Renault) et X 4013 (ANF) ont eu le toit peint en rouge à l'issue d'un passage en révision.

Bonjour Joël
Une commande de deux Picasso expédiée par courrier.
Une photo de plus pour constater que la version V4 pouvait aussi comporter une limite haute entre le rouge et le crème (Myennes année vers 1977) X4051 du dépôt de Nevers

Bonjour Gutelle,
Merci de t'inscrire sur www.chrezo.fr pour me faciliter la gestion de la souscription.
Je n'ai aucun doute sur le fait que près de 75% des autorails X3800 ont conservé une délimitation de caisse haute au moment de leur réforme.
A contrario, 25% du parc ayant été transformé et reçu cette limite basse, il me semble intéressant que la 4ème référence proposé par CHREZO soit représentative de cette évolution propre aux époques 4 et 5. Et comme quelques exemplaires ont reçu cette livrée GRG sans pour autant en subir les modifications caractéristiques, l'utilisation de la même caisse que le version époque 1956-1970 reste historiquement pertinente.

Je suis du même avis, et en plus ça permet de bien différencier la 3ème et la 4ème référence.

Bonjour à tous,
La souscription atteint désormais plus de 270 soutiens.
Les souscripteurs ont tous reçu individuellement un email leur précisant les versions disponibles.
Vous pouvez télécharger le flyer ici:
Flyer X3800 SNCF

Bonjour Joël, réponse envoyée ( 3800-02 autorail X 3868 dépôt de DOUAI ) région Nord une évidence
Merci à toi, à plus Joël.

Je suis quand même assez étonné sur le choix des immatriculations des 2 dernières références qui font doublon, alors qu'il n'y a aucun X 3800 de l'Est (en même temps c'est vrai que les X 3800 Renault non GRG étaient peu nombreux à l'Est), ni du dépôt de Nevers.

J'ai noté que l'X 3885 avait été affecté à Nancy, Marseille, Nantes, Lyon-Vaise, et Nevers.

Si il n'y a juste qu'à ré-immatriculer et affecter à un autre dépôt, Joël propose des transferts à sec , donc rien d'insurmontable pour un modéliste, non?

Quelle serait la version la plus plausible pour faire la ligne Givet Dinant ???
Celle de Douai ???

Je dirais Mohon.

X3876 a écrit : 26 août 2020, 19:21 Si il n'y a juste qu'à ré-immatriculer et affecter à un autre dépôt, Joël propose des transferts à sec , donc rien d'insurmontable pour un modéliste, non?

J'ai cru comprendre qu'il n'y aurait que les marquages des dépôts en transferts à sec ?
Enfin bon, dans le pire des cas pour 400 € on ne va pas chipoter.