CHREZO Locotracteur Y 8000

[matt66]

C’est commandé pour un Y 8334 Nouille

[CHREZO]

Bonsoir à tous,
Petit point de situation 24h après l'ouverture des réservations :

Version Arzens origine :100-82 = 18
Version Arzens logo nouille : 100-93 = 7
Version Fret : 100-93 = 7
Version Infra : 100-99 = 1
Version Akiem : 100-99 = 1

[pelican]

On peut raisonnablement penser que le chemin de fer touristique exploité par le Pélican Train Touristique du Viroin, en abrégé PTTV, a saisi l'occasion d'acquérir un engin de traction plus récent pour aider à la manœuvre !

Une question : qui est Hobby 66 ??

[CHREZO]

Bonjour André,

Merci pour ta souscription.
Hobby 66 est le distributeur de Lenz pour la France et nous sommes partenaires depuis 10 ans sur la réalisation de séries limitées de modèles Lenz.
Sur ce projet, qu' Hobby 66 avait déjà envisagé en 2015, nous nous partageons les investissements, moyennant quoi Hobby 66 assurera la distribution des Y 8000 aux professionnels.
Bonne journée

[Thermal express 88]

Bonsoir, la livrée orange Arzens modifiée orange TGV 435 a-t-elle disparue ?

[CHREZO]

Oui, car la plupart des Y 8000 porteurs du logo Tallon étaient toujours en livrée d'origine "Chamois". Ce qui n'est pas vrai pour les Y 8400...

[pelican]

Question ... comme c'est un locotracteur de manœuvres, est ce qu'il y aura la possibilité de placer un dételage automatique ??
J'ai cette option sur un locotracteur Lenz, et c'est très pratique pour moi avec mes gros doigts !

[CHREZO]

Bonjour André,
Cet équipement qui constitue désormais le standard des modèles Lenz est effectivement idéal pour le jeu, j'en suis convaincu à titre personnel.
Seul bémol, 95% des amateurs français utilisent exclusivement l'attelage à vis, car ils jugent l'attelage Lenz inésthétique et antinomique avec le réalisme et la présence des modèles en zéro. On peut aussi associer les britanniques qui utilisent très peu l'attelage Lenz.
Cette situation rend l'adoption d'un système electromagnétique superflue pour la grande majorité des amateurs, alors que proposée en série, elle ne serait pas sans incidence sur le prix final du modèle.
Nous étudions donc la possibilité de proposer cet équipement optionnel pour les fans de l'attelage Lenz, ce qui implique également que la platine DCC dispose des sorties ad hoc pour commander les électro-aimants.
Et enfin une dernière précision, l'Y 8000 a été conçu dés le départ par la SNCF, à la fois comme un engin de manoeuvre (V max = 30km/h) et comme un engin de ligne pour de courtes déssertes (V max = 60 km/h). C'est cette dualité qui en fait tout l'intérêt pour notre échelle favorite.
A bientôt...

[CHREZO]

Bonjour à tous,
Voici un petit point d'étape une semaine après le lancement de la souscription. cette capture d'écran montre l'état du stock, initialement fixé à 100 pièces par référence, dans le seul but de mesurer l'intérêt des amateurs pour chacune des livrées proposées :

Le nombre de réservations s'élève donc à:
- livrée Arzens origine: 36 pièces
- livrée Arzens logo Tallon (nouille) : 13 pièces
- livrée Fret logo Desgrippes : 8 pièces
- livrée Infra : 3 pièces
- livrée Akiem : 1 pièce.
soit 61 modèles. Un grand merci à ceux qui se sont déjà positionnés !

Rappelons que cette souscription n'a pas d'enjeu, la décision de lancer la fabrication étant déjà prise, et nous devrions vous présenter très prochainement les dessins de conception.
Notre proposition est simple : en contrepartie d'un acompte de 200€ à payer avant le 31 mai prochain, le souscripteur bénéficie d'une réduction de 10% sur le prix de vente final et participe au financement de l'outillage de production.

Si vous vous posez des questions sur cette campagne, une Foire aux questions a été rédigée, cliquez pour la télécharger :
https://chrezo.com/so/d8PNjcXX4/c?w=9K6 ... 0iOiJscCJ9

A bientôt...

[pelican]

Et en même temps, ça fait sondage ...