Forum du Zéro

cdz183 a écrit : 29 déc. 2022, 21:09

PIERRE a écrit : 29 déc. 2022, 20:50 je n'en ai toujours pas compris l'utilité... j'ai dû louper une info....

Voui, c'était indiqué ici. Le pétrole sert de dégraissant aux métaux.

Attends, Nicolas, t'es grave!!!!
Tu donnes une info le 11 et tu espères qu'on se souvient plus de 2 semaines après !
Hey ! Aucune pitié pour les poissons rouges !!!!

On avance le traitement du groupe de suspension arrière en s'attaquant au balancier : il n'est pas losangique mais incurvé dans sa partie supérieure, comme le montre la photo du tender réel


Une bonne demi-heure et une lime à ongles cartonnée débitée en segments étroits seront nécessaires ...


On peut alors bananer les ressorts à la lime demi-ronde puis les graver à l'X-Acto.

Comme tu dis : bananer et bonne santé ...
Ça vaut vraiment la peine ...

On avance les balanciers en taillant 2 bandes Evergreen de 0,5 x 4,8 mm (réf 128) échancrées pour épouser les tirants et 2 blocs d'extrémité tirés d'un strip de 2 X 4,8 mm (réf 168)

Bien
Très bien

Cela avance très bien, ça promet un bel update.

à vous ! C'est pas mal de temps mais quasiment pas d'argent : après, chacun met le curseur où il l'entend ! Mais, à ma connaissance - et à l'inverse des combinés ressort / boite d'essieu Nord - ce balancier n'est pas disponible en pièce détachées chez nos artisans préférés.
Voilà ce que j'ai réussi à obtenir avec beaucoup d'huile de coude et un peu de strips Evergreen de 4/10 mm d'épaisseur ... Une construction intégrale aurait été plus rapide et plus fidèle, mais ce n'était pas le cahier des charges de ce défi.

Nickel chrome ...

Hélas non car le balancier reste trop gros, mais c'est moins pire !
On continue la rectification des longerons avec le rebouchage total ou partiel des ouvertures aberrantes via des plats de laiton de 10/10 mis en forme puis brasés.

Bon, voici un des 2 longerons, correctement traité : au total, seules 3 pièces ont dû être confectionnées pour boucher tout ou partie des jours déconnants.


Si l'on voulait procéder à une construction en (petite) série, un bon dessin 2D et une sous-traitance en découpe laser de plat de laiton ne devraient pas coûter des sommes folles ! Ou pourquoi pas en fraisage CNC, puisque l'on a la chance de disposer de cadors en la matière sur ce forum ?