Forum du Zéro

Bonjour,
Ces pignons en plastogom sont de vraies m.....s.
Avec 13 dent et un diamètre primitif mesuré de 5,4 mm on trouve un module de 0,41
A l'erreur près de la prise de cote sur un pignon moulé loin d'être un modèle de précision, on serait donc sur un module de 0,4.
Le diamètre primitif calculé serait alors de 5,2 mm et le diamètre de tête de 5,2 + 0,8 = 6 mm.
Sauf erreur de ma part, on est tout proche
jp

Bonsoir François,

Je suis arrivé à la même conclusion: un module de 0,4.

Rolf

Merci à vous deux.
DD m'a envoyé la formule (finalement toute simple) mais il faut que je compte les dents des grandes roues. La marge d'incertitude est grande (c'est petit et il en y a une tétrachiée).
Je vais le faire "à la paresse" et garder votre résultat mais je suis tout de même dans la mouise : aucune référence chez L'Octant avec ces valeurs.

Tu tapes dans quelque moteur de recherche, "pignon 13 dents module 0,4" et tu trouves... ( diamètre 6, en laiton et, bien entendu, from China, pour 0,39€ + port !).

Exact !
Et pour pas grand chose. Je pense que par les temps qui courent, ça arrivera pour Pâques. J'ai le temps de remonter la machine sans ventilo et de faire mumuse.

par François D » 09 déc. 2020
Exact !
Et pour pas grand chose. Je pense que par les temps qui courent, ça arrivera pour Pâques. ...

En tout état de cause, il sera livré avant Pâques. La question est de savoir en quelle année.

Rolf

Bonjour,
de toutes façons ces ventilos tournent trop vite sur nos modèles. On confond 72000 (et d'autres) avec Supercoptère.
D'autant que lesdits ventilos ne tournent pas pour la plupart en permanence, étant commandés par des électro valves ou coupleurs suivant les consignes de températures d'huile et/ou d'eau.
En dehors des commandes de refroidissement, les ventilos tournent naturellement de par le courant d'air, et de fait très lentement.
Sur mon Dakota, j'avais installé un petit circuit (bascule de Schmitt) réalisé par CdF qui, pour chaque état de sortie délivre une tension différente.
La récurrence des séquences sont(de mémoire) 1 mn en vitesse lente suivi de 20 s en vitesse un peu plus rapide.
Autre avantage, la réduction du bruit.
Si ce pignon est introuvable, pourquoi ne le remplaces tu pas par un cylindre de caoutchouc/ néoprène ou autre matière souple qui vient juste se frotter aux dents des engrenages adjacents.
Bien sur ce n'est qu'une élucubration
jp

Bonjour je possède un pignon. Je viens de la part de Daniel Fayet. Cordialement

On trouve la référence en vidéo sur YouTube avec la recherche pignon cc72000 amjl. Cordialement

Pour les engrenages, entre autres, ICI ils fournissent les industriels ET les particuliers.

Pour le modélisme naval c’est là que je m’approvisionnais. Choix riche en types de taille et en matières.