Forum du Zéro

Jean-Pierre, si cela peut t'aider

https://remonterletemps.ign.fr/telechar ... ns.4969223

des photos aériennes à différentes époques
Philippe

il faut transformer le fichier .jp2 en .jpg ( se fait sur internet facilement )
un exemple de copie d'écran :

j.p.bout a écrit : 17 déc. 2021, 17:31Il y a beaucoup d'inconnues ? un exemple la couleur des menuiseries de la gare en 1950 ?

Toujours compliqué d'obtenir des certitudes dans ce domaine, d'autant que tu as choisi une époque où les clichés couleurs étaient rares et ceux que l'on peut dénicher ont toutes les chances de voir leur teintes dénaturées par le temps.

Pour ma gare j'ai choisi, bêtement, une teinte Decapod qui se dénomme "Vert huisserie", Léonard interrogé m'avait répondu de façon très évasive sur ce choix, confirmant la difficulté de connaître les teintes réelles utilisées sur les divers bâtiments. Cette couleur, probablement par pur hasard, correspond, peu ou prou, à l'état actuel de mon modèle cible.

Bonsoir à tous
Merci Philippe j'irai voir,
André j'ai pris comme exemple les peintures car c'est souvent le sujet qui stupidement fâche les passionnés .
le bon exemple ce sont les locomotives peinture Arzens qui étaient orange et ont terminé rose.
je pense que le vert huisserie Décapod pour les menuiseries peu convenir. si personne ne dit rien c'est que c'est bon
en attendant je continue, pose des supports d'éclairage et des supports de la voie , pour le fond de décor il faut que j'attende pour attaquer la peinture les panneaux en polystyrène extrudé étaient en rupture de stock chez le fournisseur .

Pour ce qui est matériaux de construction : c'est la galère .. et les prix flambent
J'aime bien le blanc pour les châssis .. comme c'est généralement la teinte de base, il ne faut pas les peindre

Bonjour à tous
le bandeau d'éclairage étant en place , je peux maintenant attaquer la pose de la voie ,en premier les traverses.
pour les quais ce n'est pas évident car les quais actuels sont certainement plus haut quand 1950 actuellement ils sont 70cm au dessus du ballast en 1950 ils devaient certainement être à moins de 50cm au dessus du ballast.
à suivre.....

On suit

Bonjour à tous
traverse par traverse ça avance lentement mais ça avance.
à suivre......

Je traverse, tu traverses, il traverse ...

Beau travail Jean-Pierre

Bonsoir Jean Pierre,

Super cette incursion dans le PLM...tu as un plan du BV de Blaisy dans locorevue qui ressemble furieusement à ce batiment de Meursault.

Bonne construction. Y