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Re: Un Y 2400
Posté : 06 juin 2016, 09:47
par Daniel67
Tu as parfaitement raison Georges, c'est beaucoup plus simple pour la peinture. Mais, j'ai juste horreur des collages, en particulier pour les tampons (tenue dans le temps et aux chocs ?).
Re: Un Y 2400
Posté : 06 juin 2016, 11:40
par stratus
Il existe des colles industrielles qui résisteraient certainement à tout type d’aléa pouvant survenir à nos "petits" engins. L’industrie aéronautique en fait un large usage y compris dans des ensembles subissant de sérieuses contraintes mécaniques (train d’atterrissage par exemple ou encore les ailes du F18).
En revanche se les procurer et les mettre en œuvre pour un "particulier" est une autre histoire et quand on réalise des soudures de la qualité de ce que propose Daniel pourquoi s’en priver.
Re: Un Y 2400
Posté : 06 juin 2016, 18:33
par Daniel67
Re: Un Y 2400
Posté : 06 juin 2016, 19:42
par Jc94
Daniel67 a écrit :Petite suite ...
Montage un peu scabreux pour la soudure des marche pieds
Surement, mais ce montage est sur mesure
Superbe Daniel

Re: Un Y 2400
Posté : 07 juin 2016, 18:17
par Daniel67
Merci JC.

Re: Un Y 2400
Posté : 08 juin 2016, 09:08
par tacot_pépère
Superbe..
Tu les as fait comment les volets??
Re: Un Y 2400
Posté : 08 juin 2016, 09:53
par mlm
Question tres intéressante de Tacot Pépère

Re: Un Y 2400
Posté : 08 juin 2016, 09:55
par Daniel67
C'est une pièce de fonderie.
Re: Un Y 2400
Posté : 08 juin 2016, 10:38
par Pacific231
Bonjour Daniel,
Pièce de fonderie de quelle origine stp ?
Re: Un Y 2400
Posté : 08 juin 2016, 10:48
par Daniel67
Tirée d'un kit AMJL.