Forum du Zéro

Et si vous voulez en savoir plus... sur cet engin révolutionnaire qui a eu bon nombre de descendant (diésel électrique !) un excellent article sur le lien :
Heilman

Bonne lecture, et félicitation au constructeur pour la réalisation de ce modèle original, et pour sa présentation en cours de construction (ce que beaucoup refusent !)...
A l'an prochain, avec un modèle "plaqué or" et son tender, suivant son habitude.

Bonjour,
Très belle réalisation soignée qui sort des sentiers battus, on en redemande
Et en plus il fallait oser
Un p'tit article dans le bulletin ou Entrevoie........ Miam
jp

Bonjour
Alors là "CHAPEAU", pour être original le modèle l'est et pour trouver les plans cela n'a pas dû être facile.
Si l'on pouvait en savoir plus

Une autre vue de cette machine, fruit du talent d'Yvon Fournier

GUTELLE a écrit : 21 mai 2023, 11:51 ....
Si l'on pouvait en savoir plus
.....

Il suffit de suivre le lien 3 réponses au-dessus
Mais le revoilà : https://cheminot-transport.com/2021/05/ ... -8001.html

ou encore : heilman

BR33 a écrit : 21 mai 2023, 12:58

GUTELLE a écrit : 21 mai 2023, 11:51 ....
Si l'on pouvait en savoir plus
.....

Il suffit de suivre le lien 3 réponses au-dessus
Mais le revoilà : https://cheminot-transport.com/2021/05/ ... -8001.html

ou encore : heilman

Je disais en savoir plus de la part de l'auteur dont on connait maintenant le nom

Bonsoir à tous,
Peu de monde a eu le temps de la prendre en photo au Vatel mais voici la 040 TA 102 que vous reconnaitrez...
elle a l'avantage d'être déjà digitalisée....une petite merveille !
D'ailleurs ni Tonton Henri ni moi-même ne comprenons son manque de succès au lancement de la souscription
du coup dixit l'ancien patron d'AMJL, il n'en a été produit qu'environ 70 unités....la rareté hélas se paye au prix fort...
J'ai été livré par...Lorenzo Lombardi lui-même (excusez du peu !).
Bon, petit couac numérique, le bruit des injecteurs a été permuté avec celui de la pompe à air (facile à rattraper avec un lokpro)
Par contre l'éclairage de la cabine est simultané avec celui du foyer...faudrait démonter la belle pour recâbler çà ...
Ça ne date pas d'hier les turpitudes de câblage des coréens....

++

Sur le stand DJFR les PLM était, une nouvelle fois, à l'honneur :
140 E, 140 J et 242 TC

Exception à la règle, le locotracteur BDR 4V90

Ah, la Jeep la E et la TC Je défaille

Superbes photos ! Merci.