Forum du Zéro

Les deux rambardes sont faites et j'en ai mis une en situation provisoirement

bonjour a tous ,bonjour Georges beau travail..ça avance ..a bientot a quai zero
cordialement ....... ... marcou

Va être chouette cet YDE

ça commence à ressembler sérieusement...

xian86 a écrit :ça commence à ressembler sérieusement...

Heu....... à quoi ?

Bonsoir et merci à tous pour vos encouragements, j'en ai bien besoin

Ce soir : J-15 avant le départ pour Quai Zéro

Ce n'est plus "La vie est un long fleuve tranquille", mais plutôt "Mission impossible"

Pour varier les plaisirs, et comme j'ai maintenant ce qu'il faut pour commencer à "aérographier" petit-à-petit mon modèle, j'ai "bombé" avec les 4 bombes d'apprêt ModelMates (Blanc, Gris clair, Gris foncé et Noir) une plaque de styrène.
Ca me permettra, avant de passer l'apprêt sur le locotracteur, de savoir quelle couleur d'apprêt je dois employer en fonction de la peinture de finition.

A priori :

BLANC pour les couleurs JAUNE JONQUILLE 401 & JAUNE LIMON 408, vert clair, orange et bien sûr le blanc,
GRIS CLAIR pour les peintures métallisées et bien sûr le gris clair,
GRIS FONCE pour le gris foncé et bien sûr pour le GRIS ARDOISE 807
NOIR pour le rouge, le brun et le vert foncé, donc le VERT CELTIQUE 301 et le vert 306 et bien sûr le NOIR 901.

Mais j'ai appris dans ma carrière à ne jamais avoir d'a priori ...

Il me tarde de prendre en main le Paasche...

A suivre demain, si vous le voulez bien

Bonsoir à tous,

Une fois de plus, petite journée à J - 14 avant QZ...

J'ai fait un essai avec l'aérographe sur mon testeur avec du VERT CELTIQUE 306.
Je suis surpris du peu de différence de rendu de teinte entre les différentes zones de primer.
Je trouve que c'est avec le primer GRIS FONCE que le VERT 306 rend le mieux ???
La différence est plus visible en réel qu'en photo.

Qu'en pensez-vous et quelles sont vos habitudes ?

Pour moi, primer Tamya blanc ou gris suivant ce qui est disponible chez mon marchand (pendant qu'il y en a encore un);
Donc je ne prends pas garde à la couleur de l' apprêt (mais j' ai peut-être tort ?). Par contre, une couleur de fond, avant de passer la "bonne" teinte peut avoir son importance. Pour du rouge UIC par exemple, passer un voile de noir avant donne de l' intensité.(à condition bien sûr de ne pas en mettre une tartine, de ce rouge UIC).
La peinture n'est pas une science exacte et dépend aussi de l' aspect que tu veux donner à ton modèle ( musée, en service ou crado). Des photos de certains Diesels mis à la réforme récemment donnent une idée de la différence de teinte entre un modèle neuf et fin de service (quand il y a encore un peu de peinture). Comme tu feras, ce sera (très) bien. et bon courage.

En tout cas tes tests montrent que tu maîtrises, d'ores et déjà, ton aérographe

Comme beaucoup, je fais ce que je peux. .Avoir du bon matériel est aussi un atout.
Une visite sur ce site ; jamoisfx.fr montre ce que peux faire quelqu' un de talentueux et ça donne des idées. Quand l'aéro devient un art...