Forum du Zéro

Bonjour,
Je peux fournir des éclisses 4 ou 6 trous pour rail code 143 .Celles ci sont réalisées en fonderie.
Je suis autoentrepreneur spécialisé dans la voie et appareils de voie.
La voie au mètre est disponible ,rigide ou flexible avec selles 3 trous type U 67 et tirefonds l'Octant.
L'étude de plusieurs types d'appareils de voie est terminée ,la fabrication en est au stade de protos et essais.
Les modèles seront les suivants:
Déviation Tg 0.13 extra courte
Déviation Tg 0.13 courte
Déviation Tg 0.11 court et long.
Déviation 3 voies Tg 0.11/0.222
Déviation 3 voies Tg 0.13/0.13
TJD Tg 0.13
TJS Tg 0.13
TJS Tg 0.11
TJD Tg 0.11
J'informerai les amateurs lorsque ceux ci seront dispo.

pelican a écrit : 03 juin 2025, 09:13 Mes modules ne font que 45 cm, et la gare est nettement moins imposante : 10 cm de large sur 24 cm de long
Mes quais feront 5 cm de large, ce qui fait ± 2 m en réalité, c'est acceptable pour ma gare !
J'ai aussi ± 9 cm entre les voies ...
Bon courage pour la suite !

Edit : j'ai 6 cm entre les rails !!! pas 9 ! mon clavier a fourché ...

Merci pour les infos ! Ma gare ne fait que 11cm donc en profondeur c'est kifkif avec toi !

Peux tu préciser, quand tu dis 6cm entre les rails, tu mesures d'où à où ? Entre les extrémités des traverses ? Entre les rails ? Moi je parlais de l'entraxe, or vu que les traverses font déjà 6cm de large, un entraxe de 6cm ça veut dire que les deux voies sont collées l'une contre l'autre

Le gabarit de libre passage NEM est de 94mm, ça me paraît chaud de descendre en dessous de 90mm d'entraxe ...

P.S. : Je suis allé chez Micro-Modèles qui est à 2min de mon supermarché pour acheter deux voies SL-700BH pour avoir quelque chose en main et me rendre un peu mieux compte de la réalité de cette voie !

parsifal a écrit : 03 juin 2025, 11:25 Bonjour,
Je peux fournir des éclisses 4 ou 6 trous pour rail code 143 .Celles ci sont réalisées en fonderie.
Je suis autoentrepreneur spécialisé dans la voie et appareils de voie.
La voie au mètre est disponible ,rigide ou flexible avec selles 3 trous type U 67 et tirefonds l'Octant.
L'étude de plusieurs types d'appareils de voie est terminée ,la fabrication en est au stade de protos et essais.
Les modèles seront les suivants:
Déviation Tg 0.13 extra courte
Déviation Tg 0.13 courte
Déviation Tg 0.11 court et long.
Déviation 3 voies Tg 0.11/0.222
Déviation 3 voies Tg 0.13/0.13
TJD Tg 0.13
TJS Tg 0.13
TJS Tg 0.11
TJD Tg 0.11
J'informerai les amateurs lorsque ceux ci seront dispo.

Merci pour la proposition, mais je préfère rester en code 124, ce sera un peu plus réaliste !

sierramike a écrit : 03 juin 2025, 18:57 .../...
Merci pour la proposition, mais je préfère rester en code 124, ce sera un peu plus réaliste !

Quand on voit la beauté des appareils de voie de Parsifal, c'"est une remarque qui fait sourire...
(mais j'ai compris qu'on parle d'une petite ligne secondaire avec un armement plus léger).

François D a écrit : 03 juin 2025, 19:48 Quand on voit la beauté des appareils de voie de Parsifal, c'"est une remarque qui fait sourire...

Bonjour
+ 1
jp

Merci François et Jean Pierre .Je vous présenterai les nouvelles productions en avant première.
Bernard.

J'ai compris que j'ai dit une bêtise, mais la question se pose quand même de ne pas avoir choisi le code 124 pour produire une voie particulièrement réaliste ?

Cependant, j'ai beau chercher parsifal sur Google avec beaucoup de mots clés ferroviaires ou de modélisme différents, je ne trouve absolument aucune information sur cette gamme de matériel, son prix, son apparence etc.

J'ai 6 cm entre les 2 rails : les voies sont collées mais ça passe !
Quand je place 2 wagons côte à côte, il reste 2 cm entre les toitures !
Je dois serrer au maximum pour pouvoir placer un quai de l'autre côté de la gare, sur le bord du module !
Sur le schéma ci dessous, il y a 2 mètres entre les rails ce qui correspond à 4.5 cm en zéro ! Je n'ai pas pu descendre en dessous de 6 cm, vu les découpes à faire dans l'aiguillage !

Pour en savoir un peu plus, regarde ici ou là ou encore là

De mémoire, la NEM prévoit un entraxe de 95mm, qui est très correct avec des courbes de plus de 1,6m de rayon...
en alignement, c'est un peu large, et pour des questions visuelles, feu notre ami Jean DESTIPS avait opté pour un entraxe de 80mm
cela laisse quelques millimètres au-delà du gabarit de libre passage.
pour ma part, par esprit pratique et quelques expériences, compte tenu que les traverses mesurent habituellement 60mm, je laisse 1cm entre le bout de la traverse et le bord du quai (bas), et 2cm entre les deux traverses quand la voie est dédoublée. cela me fait une plateforme de 80mm par voie, juxtaposables... bien entendu, si je veux laisser un espace pour une piste, un refuge ou autre, j'écarte ces deux couloirs!
je n'ai pas laissé de pentes de part et d'autre, vu que c'est "en gare"...
voila pour mon expérience... mais chacun et libre de faire comme il le souhaite!