Forum du Zéro

Idem les anciennes locos Marklin ! J'en avais quelques unes ... ça part pour une misère ! J'ai préféré les garder pour jouer avec mes ptits fils !
Au moins, c'est du solide !

tramus a écrit : 16 nov. 2023, 18:10 N'oubliez pas les amis, qu'il y a de moins en moins de jeunes qui font du train, et en zéro c'est encore moins que moins. Donc l'idée de se dire que les locos vont prendre de la valeur, s'il n'y a plus de demande, ça vaut plus rien.

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J'ai acheté quelques machines Fulgurex, pas parce que c'était du Fulgurex, mais parce que je désirais avoir ce type de machines non reproduites ailleurs ou beaucoup plus onéreuses. Donc j'ai attendu de les voir à bas prix sans boîte d'origine, repeinte ou bricolée, avec quelques pètes le cas échéant. J'ai acheté l'année dernière sur les petites annonces de ce forum une 050 TQ à 900 € et voici 2 ans une 241 P à 1750 €, ce qui me parait plus que correct.

Moi aussi, d'occasion, je trouve pas mal d'ancien matériel, à repeindre, voir même des anciens kits non terminés qui me conviennent très bien. Mais c'est quand-même triste de voir tout ce matériel qui ne vaut plus grand chose en comparant au prix de l'époque.

tramus a écrit : 17 nov. 2023, 15:54 ... Mais c'est quand-même triste de voir tout ce matériel qui ne vaut plus grand chose en comparant au prix de l'époque.

La qualité a un prix ... à condition qu'au moins un acheteur en soit convaincu !

Effectivement ce beau matériel voit son prix chuter surtout s’il a été utilisé ou si le fonctionnement est aléatoire. S’il est parfait on perd moins. Je me suis fait avoir au début mais bon! Je me suis fait plaisir . Si on veut investir c’est pas dans le train même en zero . Surtout que les machines à vapeur les plus belles et les plus chères intéresseront de moins en moins de monde, les amateurs intéressés par la vapeur se faisant de plus en plus rares du fait de la détestable habitude au bout d’un certain temps pour tout le monde hélas de mourir (de mort naturelle ou autre ) ou de perdre la mémoire ce qui peut être aussi une autre forme de mort . Un amateur de jazz célèbre ne se rappelait plus comment faire fonctionner son réseau avant de mourir
Profitons en donc car je ne sais pas si on joue au train la haut
On perd pas plus qu’une voiture un bijou de luxe ou autre .
Et demandons à nos héritiers de demander au commissaire priseur lors de la dispersion de nos chères locos lors de leur vente aux enchères de les manipuler avec délicatesse .
Sur ces joyeuses mais lucides considérations, bon week end à tous et rendez vous au paradis des modélistes la semaine prochaine

Mistral1955 a écrit : 18 nov. 2023, 21:23 ... Surtout que les machines à vapeur les plus belles et les plus chères intéresseront de moins en moins de monde, les amateurs intéressés par la vapeur se faisant de plus en plus rares du fait de la détestable habitude au bout d’un certain temps pour tout le monde hélas de mourir (de mort naturelle ou autre ) ...

Voui, cher confrère, et Dieu sait si nous faisons pourtant tout notre possible pour retarder cette échéance ...

Plus sérieusement, entièrement d'accord avec toi, Jean-Jacques : il faut surtout se faire plaisir ! Après, chacun règle le curseur où il le souhaite, en fonction des ses moyens et de ses passions. Mais l'expérience prouve que la qualité intrinsèque est toujours reconnue comme telle, fût-ce par une minorité d'amateurs. Un seul suffit.

Absolument ! Je ne vois aucun amateur digne de ce nom vendre une 242 Lombardi en état proche du neuf (et nous sommes tous soigneux je pense) à 2800 euros. C’est uniquement dans les successions qu’on voit ça. On peut se poser des questions sur l’expert de cette vente au passage.
A bientôt.

Mistral1955 a écrit : 19 nov. 2023, 00:16 Absolument ! Je ne vois aucun amateur digne de ce nom vendre une 242 Lombardi en état proche du neuf (et nous sommes tous soigneux je pense) à 2800 euros. C’est uniquement dans les successions qu’on voit ça. On peut se poser des questions sur l’expert de cette vente au passage.
A bientôt.

Minimisons les choses, cette 242 n'est certainement pas un modèle monté par Lombardi. D'ailleurs elle ne porte pas la plaque du constructeur pouvant en authentifier l'origine sous le châssis.
Elle est issue d'un kit qui effectivement était tout de même vendu aux alentours de 4500 €.
Suivant la qualité du montage cela peut être une belle affaire. Mais s'il faut tout reprendre, le produit prend une autre appellation...
Les ventes aux enchères c'est un peu quitte ou double, certains modèles se vendent pour une bouchée pain par rapport au prix d'origine (141 P Fulgurex 1000 €, bien "cracra" tout de même), d'autres prennent des prix hors du commun. Il suffit qu'il y ai 2 acteurs intéressés ou bien un seul mais avec une personne qui pousse à la hausse...

REV III a écrit : 19 nov. 2023, 10:35 cette 242 n'est certainement pas un modèle monté par Lombardie.
Elle est issue d'un kit qui effectivement était tout de même vendu aux alentours de 4500 €.

Bonjour,
C'est bien ce que j'avais suggéré plus haut
jp

Certes ! Après l'amateur qui se contente de faire rouler de temps en temps son modèle réduit n'a pas forcément besoin d'un assemblage d'anthologie, de bandages inox, de pièces en bronze moulé, etc ... surtout si c'est à moitié prix. Exemple, la 231 Chapelon JCR versus la MTH, la 241 P Semblat versus la Fulgurex, la 140 C Kit-zéro versus la CHREZO...