Forum du Zéro

Bagages Express a écrit : 31 janv. 2023, 07:32

Shamokin1Decapod a écrit : 30 janv. 2023, 21:49 Bonjour,

Comme vous pouvez le constater sur les photos, il s'agit en fait d'un OCEM 29 brun rouge et d'un wagon plat PLM brun, les couvercles de boîtes ne correspondent pas. Les vrais wagons UFR se trouvaient dans les lots 240 et 288. J'ai fait échanger l'OCEM 29 brun rouge par le vrai UFR VA2, le commissaire a pris note de la nouvelle description qui conviendrait, mais je ne sais pas s'il va réellement remettre à jour son catalogue (et encore moins ses photos).

L'idée est louable mais risque d'accroître la confusion ambiante.
Dans la mesure où le catalogue n'a pas été modifié, où se trouve désormais le VA2 ?

Quelle sera la base de l'achat ?
Le contenu, la description ou la photo ?

Cette vente va être un vrai régal... Effectivement je vais me rabattre sur le B17

Le vrai VA2, boîte et surtout le modèle UFR AMJL qui va bien, doivent maintenant se trouver dans le lot 241 (alors que le modèle se trouvait avant dans le lot 240). Oui, je me suis arrêté, car je risquais d'apporter plus de confusion. D'autant que les lieux étroits, les lots rangés de façon aléatoire, certains avec un numéro d'inventaire mais sans le numéro de lot et la présence d'un seul commissaire priseur répondant aux autres demandes ne permettait pas de corriger toutes les bévues, ce qui aurait nécessité parfois de corriger également les descriptions mais surtout les photos..

Quelle sera la base de l'achat ? Le contenu, la description ou la photo ? Les photos devraient faire foi, mais je ne sais pas si vous avez remarqué que les catalogues et les photos disparaissaient immédiatement une fois les ventes finies des sites interenchères. Moi, je n'arrive plus à les récupérer. Et les catalogues papier ne contiennent pas toutes les photos.

Le B-17, quoi, pas touche au grisbi ! Je plaisante, j'en ai 2 dont un en cours de montage. Et puis, depuis la sortie des HKM...

David

cdz183 a écrit : 31 janv. 2023, 08:50
Fixer un prix de réserve de 5000€ pour la 230 D Fulgurex chocolat (sans essai ni reprise) alors qu'un modèle strictement identique est à 3280 € chez ce marchand ayant pignon sur rue, comment dire ...

Tout à fait. D'autant que le prix du marchand est lui même supérieur à la valeur d'échange des locomotives Fulgurex ces derniers temps. Par exemple, vente du Plessis-Bouchard samedi dernier, 230 Est et 141 Est (future TB) neuves en boîtes d'origine pour 2000 euros chacune hors frais de ventes soit 2420 euros environ. Les anciens réseaux n'ont plus trop la cote non plus.

David

François D a écrit : 31 janv. 2023, 09:00 Bonjour à tous,

A vous lire, tout cela m'inspire 2 réflexions.
- les grandes collections aussi spécialisées sont vraiment des plaies pour les successions. Les survivants qui ont été bercées pendant des années par les litanies habituelles sur les valeurs des engins, de la possession des factures, du patrimoine, de la capitalisation etc... se retrouvent devant les réalités de la vraie vie : amateurs peu nombreux peu enclins à dépenser des fortunes pour des engins "modélistiquement" parfois dépassés par le biais de professionnels habitués plutôt à vendre à la bougie des lots assiettes et des sommiers.
- Les bidouillages perso et le manque d'attention sont délétères. Le manque évident d'attention et surtout des manipulations en mode "bourrin" ont tôt fait de bousiller complètement des engins qui sont avant tout des maquettes assez fragiles.

Oui, à moins d'être très prévoyant, les successions engendrent en effet pas mal de problèmes. Si tu mets des modèles dans des vitrines, le premier quidam va les ranger dans les mauvaises boîtes, ce qui occasionne les multiples erreurs visibles à cette vente. Tu ranges tes kits pour optimiser le stockage, et les héritiers (ou le commissaire priseur) mettent en ventes des lots de pièces de bronzes d'un côté et la photogravure de l'autre, voire mettent tout en vrac dans un grand carton, ce qui donne un lot inachetable sauf par un professionnel.

Et effectivement, les multiples manipulations survenues avant la vente, pendant le rangement, les estimation, le transport sur le lieu occasionne autant de dégâts ayant un fort impact négatif sur la valeur du modèle.

Cordialement
David

Merci David pour toutes ces précisions sur cette vente.
Bien à toi.

Patrick

Autre erreur à préciser, pour le lot 281 ce sont des wagons à coke de chez Haxo Modèle montés par Haxo Modèle et non pas des Jarry.
Les premiers modèles en laiton de la marque livrés en kits ou montés par Haxo.

Bonjour,

vu les premiers lots vendus tout va se vendre

Golbi91 a écrit : 31 janv. 2023, 12:20 Bonjour,

vu les premiers lots vendus tout va se vendre

et même très bien se vendre !

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Cette vente va être un vrai régal... Effectivement je vais me rabattre sur le B17
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Ciao David,
si tu veux un B17 Monogram, je t'en porte un samedi à Nimes, gratos. ça me fera de la place. Il y a peut être même le transkit Verlinden dédié à la bête.
Tu me dis.
Bsx

Merci Sebino81,

C'est super sympa de ta part, mais j'en ai déjà deux dont un en cours de montage, et j'ai aussi le kit d'amélioration Verlinden (qui a dû bien se vendre d'ailleurs) que je réserve au deuxième montage. Un très bon kit pour son époque, mais pas de là à en monter trois (et j'ai deux HKM au 1/32).

Et je ne vais à Nîmes.

Un B-24 par contre...

David

Ah pardon, tu t'adressais à l'autre David