Forum du Zéro

On passe à l'habillage des faces latérales.

J'utilise des bandes evergreen pour reproduire les couvre-joints :
bandes 0.040 x 0.010 (en gros, 1 x 0.25mm) pour les deux couvre-joints au dessus des fenêtres et les couvre-joints verticaux en bouts de caisse
bandes 0.060 x 0.010 (en gros, 1.5 x 0.25mm) pour le couvre-joint en bas de caisse
bandes 0.80 x 0.020 (en gros, 2.0 x 0.5 mm) pour le couvre-joint médian

Ces bandes sont collées au MEK. Il faut maîtriser la quantité, pas assez de MEK et votre bande sautera notamment en cas de torsion du flanc, trop de MEK et la colle va couler sur les flancs et créer des zones poisseuses que l'on ne peut pas totalement ravoir, j'ai testé pour vous. Je recommande de faire des essais d'application avec pinceaux tailles 0 ou 1.

Je suis obligé de peindre les faces avant l'assemblage, car sinon, je serais obligé de masquer toutes les fenêtres.

J'ai fait des essais de peinture à la bombe, je vais livrer les résultats de mes essais.

Peinture des flancs externes avec une bombe Xpress Base de Prince August en vert russe pour servir de couleur de fond. La peinture est nickel, fine, bien couvrante, l'état de surface est parfait. Par contre, il révèle les défauts de surface causés par les coulures de MEK.


Ponçage partiel et pulvérisation avec une bombe RailColor d'AMF87 de vert 306. La peinture couvre bien, mais c'est le résultat le plus granuleux que j'obtiens avec toutes les bombes que j'ai testées, alors que les tests ont été réalisés le même jour, au même endroit, presque en même temps que les autres essais.


J'ai peint les flancs intérieurs en blanc avec une bombe de peinture carlux pour automobile, résultat parfait, mais je ne trouve plus cette marque sur internet.

Je passe par le magasin "Le Grand Cercle" à Eragny pour acheter d'autres bombes Prince August, et je tombe sur leurs gammes importantes de bombes pour Street Art. Comme ces bombes sont beaucoup moins chères que nos bombes à maquettes, je prends quelques bombes de marques Belton Molotow et Montana Colors Matt 94, à respectivement 6.99et 3.99 euros les bombes de 400 ml, pour faire des essais, sans m'emballer outre mesure, car le prix est modique et leur destination est supposée différente.

Je me sers d'un beige de la gamme Montana pour reproduire la couleur du côté bar. Résultat parfait, à mon grand étonnement. C'est une très bonne nouvelle car il y a un nuancier important dans cette gamme et des couleurs pas très courantes qui devraient permettre par exemple de reproduire le vert réséda 309 des intérieurs de voitures 3è classe (RV-145 Erasmus Green ou surtout RV-199 Java Green), pour des projets ultérieurs.

https://www.montanacolors.com/en/productos/mtn-94/

Sur la photo ci-dessous, vous avez le flanc intérieur en blanc Carlux et en beige Montana Colors, et le flanc extérieur toujours en vert 306 RailColor.

Cela mérite de faire des essais pour reproduire le vert 306 SNCF. Dans la gamme Molotow, il y a une couleur Black Green.

Lors de l'application, le peinture à un aspect peau d'orange, mais elle se tend au séchage et le résultat est à nouveau nickel.

Par rapport au vert Railcolor, la teinte est plus foncé et plus jaune, mais je trouvais justement la teinte Railcolor trop chattoyante et trop claire, surtout lorsqu'elle est exposée au soleil. J'ai plusieurs diapos originales Kodak des années 50 et je ne retrouve JAMAIS cet effet sur mes diapos de voitures SNCF vertes (306), alors que les diapos ne présentent pas de signe de vieillissement des couleurs.

Pas facile de faire des photos parlantes, voici une photo prise à l'extérieur à l'ombre. Dans ces conditions, la différence entre les deux teintes n'est pas flagrante. Le toit est peint avec la Molotow Black Green, le flanc est toujours en RailColor.


Et au soleil, il faisait beau aujourd'hui, même la teinte Molotow apparaît claire, alors qu'elle est très sombre, mais que dire du flanc en RailColor.


Difficile de vous convaincre avec quelques photos prises à l'arrache, mais je vais repeindre mes flancs avec la peinture Molotov. J'essaierai de faire de meilleures photos lorsque la voiture sera assemblée.

Après cet interlude sur les peintures, force est de constater qu'une belle couche de peinture bien appliquée fait ressortir les défauts de ponçage sur les dossiers et les toits de mes voitures. On distingue encore le pourtour de certaines fenêtres, même si ce n'est pas évident sur la photo.

ah ouais!
Balaise quand même!

Shamokin1Decapod a écrit : 28 juil. 2020, 01:51 Difficile de vous convaincre avec quelques photos prises à l'arrache, mais je vais repeindre mes flancs avec la peinture Molotov. J'essaierai de faire de meilleures photos lorsque la voiture sera assemblée.

Sacré cocktail en préparation !

Blague à part, très beau boulot David.

Merci Pierre et Daniel pour ces encouragements matinaux, faisant suite à mes messages nocturnes.

C'est vrai que les bombes pour Street Art se distinguent par leur approche marketing : les noms des gammes ("Molotov"), les noms des couleurs ("Java Green", "Bali Green", etc...) et les "artwork" et les polices de caractères sur les bombes vous indiquent clairement que vous n'avez pas à faire à votre bombe de peinture voiture ou maquette habituelle. Mais au final, la peinture, l'aérosol et la buse semblent très similaires. En ce qui concerne la buse, j'avais peur que le jet de peinture soit très étendu, et non. Montana Colors vend de plus des buses pour faire des projections plus fines (1 cm).

David

Merci Pierre et Daniel pour ces encouragements matinaux, faisant suite à mes messages nocturnes.

C'est vrai que les bombes pour Street Art se distinguent par leur approche marketing : les noms des gammes ("Molotov"), les noms des couleurs ("Java Green", "Bali Green", etc...) et les "artwork" et les polices de caractères sur les bombes vous indiquent clairement que vous n'avez pas à faire à votre bombe de peinture voiture ou maquette habituelle. Mais au final, la peinture, l'aérosol et la buse semblent très similaires. En ce qui concerne la buse, j'avais peur que le jet de peinture soit très étendu, et non. Montana Colors vend de plus des buses pour faire des projections plus fines (1 cm).

David

Shamokin1Decapod a écrit : 28 juil. 2020, 01:16 trop de MEK et la colle va couler sur les flancs et créer des zones poisseuses que l'on ne peut pas totalement ravoir, j'ai testé pour vous.

Pour éviter ce genre de désagrément, tu positionnes ta pièce à sec puis tu déposes une goute de MEK à une extrémité. La goutte va filler par capillarité en suivant les bords de la pièce et souder le tout sans faire de débordement. Résultat garanti, tu verras c'est magique!