Forum du Zéro

Bien sûr que les 241P passent sur un pont de 24m. A Nevers on aurait bien été embêté pour les tourner sinon.
La 241P17 sur la plaque de 24m de Nevers le 25 mars 2007

X3876 a écrit : 17 oct. 2019, 18:11 Bien sûr que les 241P passent sur un pont de 24m. A Nevers on aurait bien été embêté pour les tourner sinon.
La 241P17 sur la plaque de 24m de Nevers le 25 mars 2007

DSC01564.JPG

Il n'y a rien à revendre

Effectivement ça "tient au chausse-pied"

Bonjour à tous,

Recherchant des informations sur l'angle de déviation, j'ai trouvé cette page des plus intéressantes:
https://journals.openedition.org/rhcf/1821

9° est une valeur très intéressante car elle correspond à une valeur entière de déplacement d'un moteur pas à pas. Moteur pas à pas?
Une vidéo YouTube de vulgarisation si nécessaire:



A suivre...

Fabrice

Bonsoir à tous,

La conception avance tout doucement mais elle avance!!!
A suivre...

Fabrice

Bonsoir à tous,

Suite de la conception, les pièces commençant à s'imbriquer pour former le pont.
Je vais bientôt pouvoir faire découper un prototype du pont.
A suivre...

Fabrice

Bonjour à tous,

Je n'ai pas encore toutes les réponses à mes questions mais ai-je d'ailleurs toutes les questions?

Quoiqu'il en soit, la conception avance à petit pas!!!
A suivre...

Fabrice

Bonsoir à tous,
Le pont tournant, un sujet d'actualité...

Recherche de solution de motorisation et de fait du couple nécessaire à
Et en parcourant le Net, je suis tombé sur ce site qui propose une formule pour calculer le couple nécessaire à
A suivre...
Fabrice

Bonjour à tous,
Découpe laser du pont tournant programmé le 21 novembre prochain. Merci Bernard...
D'ici là, je n'ai plus qu'à attendre quelques pièces de mécanique pour finaliser le schéma et préparer les fichiers pour la découpe
A suivre...
Fabrice

Bonjour à tous,

pour la motorisation de mon pont tournant (modèle de JCR repris par M Hugon) j'utilise un ensemble comportant un moteur pas à pas (Stepper Motor) et une commande électronique pouvant indexer 100 positions.
Son origine est américaine : le PTC Model III de NYRS (voir www.nyrs.com)
Michel Hugon à qui j'avais transmis la doc de cette commande de Pont Tournant l'a adopté et amélioré avec sa liaison cylindrique entre la poutre du pont et le moteur.
Je joins un PDF décrivant le fonctionnement général du PTC Model III.
Depuis quelques temps, ils ont amélioré leur commande avec le PTC Model IV.
J'invite tous les amateurs pratiquant l'Anglais de consulter le site nyrs.com

Bien cordialement

Michel