CONTENEURS CADRE / CITERNE (SONDAGE)

[cdz183]

Dans ce cas, un retirage du conteneur du Cercle a toute sa pertinence, y compris pour les non-experts du kit laiton avec un montage en série par certains membres ou des ateliers régionaux CdZ, voire un montage à façon. Il serait opportun - amha - de demander l'avis de ceux qui l'ont monté (hors son concepteur, of course) sur ce qu'il conviendrait d'améliorer (non pas dans le détail, car il est archi-détaillé) dans la conception de ce 4 m3 pour une éventuelle version 9, 13 ou 18 m3 plus facile à monter. Je pense notamment à l'ami Christian (CTO sur le forum).
Un futur (ex-)nouveau projet régional après les sémaphores Lartigue ?

NB : et après les briquettes Aniche de jean-Luc, plébiscitées sur ce forum !

[Bagages Express]

Ceci dit, ça n'empêche pas d'interroger André Goletto, notamment pour les citernes, à des années-lumières des Haxo-Modèle...

On l'aura pour nous seuls pendant 48 h à Quai Zéro

Ceci dit... il faut déjà le torturer pour qu'il se décide enfin à sortir les "2 pattes" Sud-Ouest !

[suppr sur demande]

Vous le laissez en vie pour le moment, hein ? Parce qu'il vient tout juste de prendre place et on en a encore besoin.

Ah oui, les yoyos (dont le mien) sont dans le tuyau

Alors mollo, hein ? D'abord les conteneurs, après les bi-pattes

[Bagages Express]

Pas de soucis... il est coriace (et têtu) !

Ca fait un moment que j'ai commencé pour les "2 pattes" S.O. et je ne désespère pas d'arriver à mes fins.

L'avantage de ces voitures c'est qu'une seule suffit pour composer un M.V. ... acheminant des containers !

[titelive63]

SI je ne m'abuse, le sujet est resté en suspens. L'intérêt pour un retirage via le Cercle avec éventuellement des décals semblait nety, mais comment on procède?

Si il il le faut, je peux m'engager à en prendre 5.

Olivier

PS: SI, comme supposé dans un des messages, peu ont été montés et sont restés en kit, je suis acquéreur....

[suppr sur demande]

Je suis eventuellement intéressé, mais pourquoi continuellement vouloir utiliser des décals, on ne peut pas utiliser des transferts à sec plutôt ? C'est tellement mieux !!!

[mlm]

Le transfert à sec......faut le positionner du premier coup.....

[Bagages Express]

Très facile en le pré-positionnant avec un morceau d'adhésif un peu "fatigué"

Avantage : une planche de transferts peut être réalisée à l'unité.
Les décals c'est 70 à 140 planches... ce qui fait beaucoup de containers

[suppr sur demande]

Ben oui, il faut bien positionner, mais ce n'est pas bien compliqué. Les décals c'est beaucoup plus critique: trop de colle et la décal n'est plus ajustable (voire peut casser lors d'une tentative de réajustement) et laisse eventuellement des traces, trop peu de colle et elle ne colle plus bien.

Autre très gros avantage du transfert: l'aspect final sans trace. Avec les décals (surtout posés sur une surface matte) le film est ultra visible et fragile au toucher si non verni par dessus. Si ce n'est pas posé à la perfection, on voit toujours des traces après vernissage. Et plus grosse est la décal, plus celà complique les choses. Par pitié, pas de décals!!!

Pour moi c'est simple: conteneurs + transferts = achat; conteneurs + décals = je passe mon chemin

[Daniel67]

Une décal posée dans les règles de l'art, ne se voit absolument pas. Voir ce que font les avionneux en la matière