Forum du Zéro

bonjour a tous , le kit de montage de la TU semblat comporte 35 PHASES de montage.apres avoir prepare les palpeurs; nettoyer le chassis, perce les trous de fixations des rampons, et travail l attelage a choquelle nous allons passer au soudage du chassis bien d equerre, avec les axes...la PHASE 1 est fini ...
les PHASES 2,3;3,5 pas de souci particulier ..pour la PHASE6 penser a percer les trous des tampons..on peut les soudes mais pour la peinture de la traverse AV c est une autre histoire...PHASES 7-8-9-10 pas de souci particulier .je vous retrouve a la phase 10... bon boulot.
a bientot ... cordialement marcou

bonjour a tous, lors de la PHASE 3 il faut modifier le berceau du moteur il faut l agrandir.

cordialement a tous marcou

C'est beau, c'est propre !

bonjour a tous ..apres avoir effectue les phases:4-5-6-7-8-9-10 tous le systeme de frein est en place.(il suffit de suivre les instructions.)
phase :N°11 -rien de particulier .mais bien positionne les patins de frein.en fonction des roues
phase:N°12 -rien de particulier.
phase:N°13 - alors la ATTENTION.preparer les blocs cylindre droit positionner l entretoise 205 en face du trou.puis souder.ne pas souder les pieces 233(mise en attente) .deja on prepare les 2 blocs cylindre bien droit sur le support ou il est tenue une fois que c est droit on presente a blanc l entretoise 205 centrer sur le trou de maintient en on trace au crayon ou il se positionne.on demonte le tout on fait un apport regulier de soudure sur l entretoise et les 2 blocs cylindre ou vous avez reperer au crayon ( il faut que se soit sans bavures) on remonte l ensemble, on positionne bien les blocs cylindre et l entretoise droite et un coup de chalumeau.comme il est dit on soude l ensemble ..mais le chassis.
phase :N°14- faire tres attention au positionnement des vis cotes cylindre ça casse bien voila pourquoi je n aie pas positionner la pieces 233 a gauche ou a droite.si un malheur arrive...:
soit la vis peu etre retiree pas souci
soit la vis est cassee au ras. prendre un recipient, mettre le bloc cylindre dedans puis verser de eau de javel qui va dissoudre le metal une fois finie.un coup de taraud est cela fini.

je tiens a preciser pour les roues ne rien modifier comme il est preciser phase 21 ne pas limer les bagues ( l epaulement) sinon blocage de l embiellage...

on se retrouve bientot a la PHASE15

en attendant bon montage ..faire des montages a blanc....faire des essais.. reflechir avant de souder bon courage
et si vous avez des questions.....
cordialement a tous marcou

bonjour a tous , apres le montage du bloc cylindre qui doit etre comme la photo jointe.pour l instant on reserve la piece 233 et les enveloppes de cylindre piecesN°204.mise en place des glissieres sur le bloc cylindre faire attention au vis de dia:1m/m et on va roder la coulisse du piston.piece N°248 .bien affine moins il y aura de point dur plus la machine sera a l aise sur la voie... pour les PHASEN°15-16 pas de probleme particulier

cordialement a tous marcou.on se retrouve pour la PHASE N°17 montage de l embiellage. a bientot

C'est super sympa.

Bravo Marc

bonjour a tous , bonjour olivier et merci...les phases n°15 et16 seront mises en reserves et seront mises en places quant les roues seront preparees . aujourd hui essaie du bloc cylindre et du support de distribution on en profite pour essayer les glissieres et les brunir. pour demain pose des enveloppes de cylindre.et on commence le montage de l embiellage.

cordialement a tous marcou

Bonjour à tous,

Avez-vous connaissance d'une série d'articles parus dans Modèles ferroviaires n° 2 & n° 3 pour améliorer l'efficacité des suspensions de la 030 TU Semblat ?

Je peux les scanner si vous le souhaitez.

Marcou,

bonjour a tous ,aujourd hui mise en place des enveloppes de cylindre...demain nous verrons le preparation de l embiellage.et du graisseur cote droi(phaseN°20)
cordialement a tous marcou