Forum du Zéro

vivement les photos

bonjour a vous tous..j avais promis une suite et une fin
je reprends la main après, plusieurs années d arret sur ce modèle ,entre temps constructions "faciles"1 141 r charbon ,4 wagons...excetera.. j' ai ouvert la boite ..c'est partie
de plus j 'avais égaré les palpeurs que j'ai recommandé..
toutes les superstructures sont faites et faciles a montées restait pour finir cette machine le chassis complet et la motorisation..
c est ce que nous allons voir...voici donc le chassis a l'origine, pas de palpeurs.je les aient mis.j 'ai changé les frein qui étaient en
métal blanc (je n'aime pas trop!!!).
j'en suis là.................... la suite va suivre.... cordialement a tous ....marcou

bonjour a vous tous...
aujourd'hui ....
préparation du bloc cylindre
pose des sabots de frein ainsi que système de freinage
pose barre de relevage
préparation de l'embiellage

-la préparation du bloc cylindre en 2 parties.je l'aie assemblé avec du métal a froid. bien assembler les 2 parties. -pose des sabots de frein Semblat( a l'origine en métal blanc) pose du système de freinage en Semblat je n'aie gardé que les balanciers. -pose de la barre de relevage .elle est juste collée a l'araldite lente. -préparation de l'embiellage a un prochain jour
cordialement a tous marcou

Bonjour Marcou,

Merci pour ce tuto que je vais suivre avec attention.
J'attends avec impatience le moment où tu vas présenter l'essieu avant.
Les manetons viennent buter sur l'embiellage au niveau de la coulisse et je suis bloqué là...
Le plancher de la cabine et l'assemblage entre la boîte à fumée et la chaudière constituent également quelques moments de solitude...

En tout cas jusqu'ici tout va bien

Y

bonsoir a tous ,bonsoir Yann justement je viens de me "casser"les dents sur l'essieu avant...tu auras bientot la solution !!!
j'ai préparé le bloc cylindre pour bientot .... le collé au chassis.la aussi galère..mais j'ai la solution.
l'embiellage va suivre.
j'espère que tu pourras terminer cette "porter" pour ce qui est des manetons on attendra l'embiellage

a bientot
cordialement a tous marcou

bonjour a vous tous...
aujourd'hui préparation des roues et paliers.. vous pouvez brunir vos roues.. chaque roue a un palier sur une vis avec rondelle et écrou.
chaque palier mesure au total 2.5 m/m les bielles d'accouplement mesure 1.5m/m.sur le palier l'épaulement fait0.5m/m.
il reste donc 0.4m/m a limer. on garde 0,1 m/m de jeu.pour vérifier si le palier est bon .on fait le "pendule" on fait comment ???
c'est très simple on prend la roue, on positionne le palier qui est limé sur la vis, on met la bielle d'accouplement dessus puis
la rondelle et l'écrou que l'on serre.et la bielle doit se balancée, si elle bloque vous avez trop limé.il est HS.on repete l'opération sur chaque roue.
pour ce qui est de la bielle du piston c'est la meme chose mais avec son propre palier. après cela on prépare le support de distribution.... 2 options il est en place (collé)ou pas . s'il est en place collé .il faire une gorge pour le passage de la roue TOUT DOUX.faire attention de ne pas le tordre..des 2 cotés (voir dessin)
il est conseillé de préparer la roue , limer le carré d'emmanchement de la roue jeu glissant pour facilité le montage
il n'est pas en place ...c'est plus facile ..meme chose..[attachment=2]DSCN7956.JPG[/attachment
c'est cela qui t'intéresse YANN....
c'est tout pour aujourd'hui............

relache demain... on verra la suite pour le we.

cordialement a tous....... marcou
.

bonsoir a vous tous ...voila la situationt en quelques photos ...reste encore beaucoup de travail

cordialement a tous.......marcou

Superbe avancéeeeeeeee !

Y

bonjour a tous ,bonjour Yann.. je t'aie adressé un MP l'as tu reçu ??

cordialement marcou

Il l'a certainement reçu... Mais il ne sait pas lire

Tu devrais lui faire un dessin