Forum du Zéro

Well!
Voilà, voilà...

Comme dit précédement, un petit pont (mais pas en bois!) est en construction à l'atelier.
C'est un modéle adapté à nos besoins au niveau dimensions et librement inspiré par un ouvrage réel sur une VN industrielle et désaffectée près de chez moi.
La réalisation fait appel au platicarte. Tous les éléments ont été découpés dans de la carte en 0,75 mm d'épaisseur, et assemblés à la colle à maquette.
Quelques photos du montage.

Le plan est tracé sur papier, à l'échelle 1 et sert directement de patron d'assemblage. Les piéces sont assemblées en veillant particulièrement aux équerrages. Vu du dessous. Il manque encore les goussets de renfort mais les platelages sont présents pour former les "trotoirs" latéraux. Toujours du dessous, tout est en place et les gardes corps sont prets à la pose. Puis dans le bon sens, gardes corps en place.

La suite.

Le pont étant prêt, il convient maintenant de le mettre en place in situ.

Découpe des "berges" afin d'y insérer les culées du pont. Les culées sont contruites en carton de calendrier, puis mises en place provisoirement. Le pont rejoint sa place entre les 2 piles.
A noter qu'au passage le pont a pris ses premières couleurs avec une couche d'appêt gris. Puis la voie est posée. Le tout est ensuite re-démonté et rejoint l'atelier pour le prochain travail, l'habillage des culées. A suivre.

Ça c'est un chouette post !

Non seulement c'est didactique, mais en plus c'est fantastique!

Blague à part, belle réalisation. Je suis l'histoire des culées de près, je vais avoir du boulot comme ça pour mon réseau.

Merci - Y

Beau travail !

+1 :

pour vos retours.
Comme je suis incapable de souder 2 bouts de laiton ensemble , je me suis rabattu vers le plasticarte que je maitrise mieux.
La portée du pont le permet, aucun risque de flambage sur 16 cm!
En fait le plus difficile a été de débiter des bandes aux dimensions identiques dans une feuille de 1 m2!
Un gabarit adapté et le tour est joué!
Pour le reste , c'est juste une question de patience et de méthode pour l'assemblage.
Et pour les culées, c'est encore plus simple, le carton permettant tout ou à peu prés. Un cutter, un réglet et de la colle blanche, et c'est tout bon!
Au risque de plagier l'un des intervenants de ce forum: "du simple, rien que du simple"!

Je suis toujours admiratif devant des choses simples car elles mettent en avant une maîtrise parfaite.
Très belles culées M. Eiffel et quel pont (cf. Les gallettes de Pont Aven)
Habillage en plaque Slaters pour la culée?

N'en jetez plus!
la maitrise est loin d'être parfaite, je ne fais pas dans le HDG
Comme à mon habitude, les culées devraient être habillées en carton plume gravé.
Je vais tacher de faire un essai ce weekend...

What's up, doc?

Quelques photos des travaux de ce lundi.

Suite de la construction du pont.
Les culées sont mises en place et alignées par rapport à la voie. Le pont et la voie sont posés de façon provisoire.
Vous remarquerez que le travelage de la voie est décentré sur le pont. Ce n'est pas une erreur!
En fait, le centrage est fait par rapport à l'axe de la VE afin de préserver le gabarit des trucks qui porteront les wagons à VN. L'amorce des berges est ensuite fait avec du polystyréne extrudé, découpé et taillé aux dimensions.
Au niveau des culées, une réserve est prévue pour tenir compte de l'épaisseur de l'habillage.
Les ajustages éventuels seront effectués avant mise en place de l'enduit. Pendant ce temps, à l'atelier, les maçons ont attaqué les parements des culées.
Chaque face de parement est réalisé en carton plume pelé et gravé. Un travail de romain... L'assemblage se fait à bords touchants. Il faut être raccord dans la gravure! Voilà pour le moment. Je retourne à mes truelles...
A suivre.